賓士C的終結者，顏值堪比奧迪A7L，這真的是寶馬3系嗎！

在這個全民購車的時代下，越來越多的人對車輛的要求已經不再滿足於簡單的代步。車輛的功能，舒適感以及品牌加成（面子問題）都成為了要考慮的方面。

由此也促生了豪華品牌開始佈局入門級的緊湊級轎車市場的意圖。

花上30萬左右的價格買到一輛BBA級別的豪華轎車對很多人來說都是一件很有誘惑力的事情。

說到BBA的競爭，入門級別最值得買的車型，真不是那個靠著大標和1。5T來收割的賓士，而是一直以來倡導駕駛和操控感的寶馬。

當然，這也要看您的購買能力已經到達了哪個級別。

01：外 觀

新款寶馬3系的外觀變化比較明顯

前臉最大的變化在於大燈組和前包圍

3系的前格柵採用了主動式進氣格柵

它能夠實現降低風阻

快速暖機和高負荷下散熱的效果

曜夜版的前格柵採用全黑設計

普通版的前格柵採用的是鍍鉻設計

曜夜版的輪轂、後視鏡外殼

車窗的飾條都是全黑設計

燈組採用了雙摺線的造型設計

並加入了LED燈帶加持

看上去非常吸引眼球

前包圍中間位置進行了鏤空設計

兩側被厚厚的偽裝貼紙所覆蓋

此外，寶馬家族經典的雙腎格柵得到了保留

新車側面的打造也是一大看點

凌厲的雙腰線搭配上略帶溜背的造型

搭配了18英寸的五輻式鋁合金輪轂

營造出了非常強的運動氣息

車尾設計層次感比較強，也是頗具運動氣息

其中LED尾燈造型時尚

點亮後品牌辨識度很高

而且擁有很不錯的視覺衝擊力

另外車尾底部還搭配了方向的雙邊共兩排出氣

氣勢感很強，頗有效能車的味道

寶馬3系定位於豪華中型轎車

其車身尺寸為

4719/1827/1459mm，軸距表現為2851mm

02：內 飾

這一代的新款寶馬3系

十分注重車廂內的豪華感，內飾的變化非常明顯

內飾的材料多了很多鍍鉻裝飾

這種精緻感在上一代是不多見的

使用多年的機械式儀表盤也換成了全液晶儀表盤

採用了寶馬家族最新的中控佈局

換裝了全新的超大尺寸曲面雙聯體屏

該大屏由12。3英寸的儀表盤

14。9英寸的中控觸控式螢幕組成

同時還將搭配最新的iDrive 7。0車機系統

值得一提的是寶馬3系還搭配了

Harman/Kardon哈晏卡頓音響

搭配11色的氛圍燈

帶你享受視聽盛宴，很有感覺

03：配 置

新款寶馬3系搭配了胎壓顯示

主打剎車/安全系統、疲勞駕駛提升

360度全景影像，定速巡航、自動泊車

發動機啟停、自動駐車、上坡輔助

電動天窗、自動空調

PM2。5過濾裝置

、循跡倒車等等

這些配置下來就算是標配版那也絲毫不顯寒酸吧

04：動 力

寶馬3系的發動機非常典型

放眼全世界汽車業內也是非常罕見的

因為以寶馬這麼一個

愛玩升功率極高的渦輪增壓發動機的車企

也在寶馬3繫上做得異常保守

搭載一臺代號為B48的2。0T渦輪增壓發動機

其中最大馬力為184PS，最大扭矩為300牛米

傳動上匹配8AT變速箱，百公里加速僅7。3秒

採用缸內直噴，同時滿足國VI排放標準

值得一提的是採用前置後驅

底盤上匹配前雙球節

彈簧減振支柱

前橋懸架和後多連桿式獨立懸架

“人生總是繞不過一輛寶馬3系”

確實是這樣

寶馬3系良好的操控效能和運動的外觀

在這個級別中可以說是脫穎而出

備受年輕消費者的追捧

“藍天白雲夢”

或許是每個男孩子心中的夢想

而此次新款寶馬3系在很多方面都進行了升級

也是展現出了更強的產品力和競爭力

總之，寶馬3系的價效比還是不錯的，在國內的影響力相信大家有目共睹，即便是長時間未換代，依舊能夠得到國內使用者的認可。

不過也不要過於糾結價效比，畢竟選擇這個級別的BBA車型就不用談什麼價效比，自己喜歡就好。

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