單車月銷量15256臺，本田雅閣16.98萬元起售，為何受青睞

不知道從什麼時候開始，日系品牌的車型就得到了眾多國內消費者的青睞，在很長一段時間之中，各種汽車細分市場上，日系車型的銷量表現都較為優秀。就比如說廣汽本田旗下，眾多產品都擁有比大多數競爭對手更加優秀的銷量成績，單看本田雅閣，其11月份的單車月銷量成績為15256臺，位居細分市場銷量排行榜第三名。實際上，在很長時間段內，本田雅閣的單車月銷量成績都在細分市場前列，超過1萬臺，單車年銷售總量輕輕鬆鬆超過10萬臺，可見其受歡迎程度。

相比同級別競爭對手來說，本田雅閣當下在售車型均為2022款車型，官方指導價16。98萬元起售，頂配版本的價格為25。98萬元。相比同級別自主品牌的車型，本田雅閣的價格雖然略高，但還在消費者的接受範圍之內，最關鍵的是在各平臺和終端，消費者都可以享受一些優惠，最終入手價可能比官方指導價低2萬元左右。

從外觀設計來說，本田雅閣與當下競爭對手類似，主要營造出運動年輕的視覺感受。在前臉位置，我們可以看到本田雅閣的前機艙蓋較為飽滿，隆起的筋線並不明顯，淡淡地展現出自己的力量感。透過精緻的鍍鉻元素以及橫幅式中網設計，本田雅閣的頭燈組自然融合在一起，給消費者較為整潔的貫穿式視覺感受。實際上它的頭燈組邊框凌厲，具有不錯的照明效果。當下很多車型已經不保留導流槽設計，不過本田雅閣並沒有如此，它採用了燻黑色的導流槽裝飾，將運動屬性彰顯出來。

在車身側面，本田雅閣採用了較多立體的線條進行裝飾，營造出炫酷動感的光影效果。相比競爭對手，本田雅閣的車窗上邊緣也採用了精緻的鍍鉻裝飾，但是車窗飾條採用了燻黑色的設計，與燻黑色的外後視鏡配合，強調運動屬性。4906（4908）*1862*1449mm的車身尺寸與2830mm的軸距在同級之中具有較強的競爭力，能夠給消費者較為寬裕的駕乘空間。不過在實際感受之中，由於最小離地間隙較小，身高超過175cm的體驗者在進入車內後，會感受到較為緊湊的頭部空間，身體向後傾斜才會得到更舒適的體驗。

在車尾位置，本田雅閣使用了較為緊湊的設計風格，部分車型採用了尾部擾流翼，彰顯出更強的運動屬性。分體式設計的尾燈採用家族式設計風格，呈對C樣式排列，具有不錯的辨識度。在後包圍位置，本田雅閣使用了雙邊共雙出的排氣佈局，並且採用黑色飾條進行裝飾，營造自己的年輕運動屬性。相對來說，本田雅閣的外觀設計符合國內消費者的主流審美，是其得到消費者關注的重要原因之一。

在內飾設計方面，本田雅閣採用了偏向簡約科技的設計風格，不過在我看來，本田雅閣的內飾設計有些“四不像”的感覺。說它簡約，在細節處它卻使用了較多線條進行裝飾，尤其是中央扶手區域的設計略微複雜；說它科技感強，但是它頂配車型搭載的中控屏也僅有10。25英寸，入門版車型甚至都沒有配備中控屏。總而言之，我認為本田雅閣的內飾表現並不優秀，難以給消費者便捷智慧體驗。

不過雖然部分車型的科技配置比較拉胯，但是在高配車型上，本田雅閣也為消費者提供了語音控制、導航、車聯網、車機互聯、OTA升級等主流功能，能夠滿足大多數消費者對車輛科技智慧配置的需求。在輔助駕駛配置方面，本田雅閣頂配車型為消費者提供了360°全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位等大量功能，輔助駕駛級別達到L2級別，雖然其它配置均未提供360°全景影像和自動泊車入位功能，但是也有部分車型的輔助駕駛級別達到L2級別。值得一提的是本田雅閣還有部分配置為消費者提供了HUD功能，呵護消費者的出行安全。

在動力系統方面，本田雅閣與品牌旗下其它產品一樣，為消費者提供了兩種不同的動力總成。首先是搭載1。5T四缸發動機的燃油動力，最大輸出功率194馬力，最大輸出扭矩260牛·米，並且還匹配了VTEC等特有技術。另外一種動力則是油電混合動力，使用146馬力+175牛·米的2。0L四缸自然吸氣發動機配合184馬力+315牛·米的電動機配合，動力輸出表現更加優秀。如果你對增值電信業務有需求，就不妨線諮詢華沃盛世。