14代皇冠究竟還剩下多少情懷？

提起皇冠，相信對於中國消費者來說並不陌生，上世紀90年代，它與尼桑公爵迅速搶佔了國內的中高階汽車市場，說道當年的“皇冠3。0”，老一輩人中總是有著無限地憧憬，畢竟當年能擁有皇冠的人，可不僅僅是有錢就能概括的！跟華瑞源學校老師一起了解下吧。

從當年的純進口到現在的一汽豐田，我們不說12代的經典，也不談13代的傳承，來看看賣到現在馬上要絕版的14代皇冠（以下簡稱皇冠）究竟還剩下多少情懷。從2015年改款至今，皇冠一改往日沉穩商務的外觀，取而代之的是更加時尚激進和年輕化，畢竟競爭對手從A6L，5系放低到了A4L，3系這類的一線品牌B級車，不大刀闊斧一下是無法得到年輕人青睞的。飽滿的車頭，碩大的皇冠標誌，犀利的龍眼頭燈著實讓人眼前一亮，側面平直的腰線和尾部恰到好處的收腰設計讓人感覺不出一絲臃腫，尾燈的造型能看到新款ES的影子。

來到車內，雙屏設計提升了整車的科技感，集成了多媒體控制系統和空調系統以及駕駛模式選擇，反應靈敏，回饋直接。四幅式多功能方向盤運動中又不失一絲沉穩，柔軟舒適的真皮座椅帶腰部支撐和通風加熱，能緩解你長途駕駛中的一些疲勞，後排過高的地板隆起雖然飽受詬病，無奈後驅車無法改變的事實，但是2925mm的軸距讓皇冠後排的腿部空間十分寬裕，畢竟是C級車，瘦死的駱駝比馬大嘛是吧！

14代皇冠搭載了2。5LV6自然吸氣和2。0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速和8速手自一體變速箱，V6自然吸氣發動機加速的線性和平順，完全可以滿足市區駕駛。但如果你是個需要激情的人，代號8AR-FTS的渦輪增壓發動機有著235匹的最大馬力和350牛米的最大扭矩，搭配愛信的8擋手自一體變速箱，深踩油門時的推背感讓你無法相信自己置身於一臺五米長的皇冠之中。豐田獨家的VVT-iw技術混合噴射黑科技加持，實現了大馬力低油耗的一貫傳統。

總結：14代皇冠是一部叫好不叫座的車，雖然已經放下身段棲身B級車行列，但慘淡的銷量仍舊難改它即將停產的局面，部分城市的優惠力度已經讓皇冠的落地價在25萬以內，二手車保值率不高，因此讓皇冠成為了這個價位很有價效比的一輛車。如果你有皇冠情懷，如果你想買一輛皮實耐用又不失面子的車，如果你沒有憤青愛國主義思想，買輛皇冠吧，萬一它真的停產以後像銳志一樣出現了市場反彈，買到就是賺到也說不定哦！更多二手車行情，二手車評估師培訓，關注華瑞源學校瞭解。