日產最早引入“可樂瓶造型”的產品之一：第一代日產Auster

在百花爭鳴的70年代日本市場，各車廠幾乎都推出數十種車型來吸引消費者，其中不乏雙生衍伸產品，而日產Auster，便屬於與Violet同生的姊妹車。

1977年五月登場的日產Auster，最初是以日產Violet Auster的名稱在市場銷售，絕大部分的設計都與Violet相同，可算是Violet的附屬車型，隨後因經銷渠道的要求，才在短時間內改稱Auster，以獨立單一車型的形態和日本消費者見面。

車型上分為四門與雙門斜背兩種的Auster，其外形設計源自藍鳥510，在方正線條流行的年代，Auster從4260×1600×1350mm的車體就可嗅出端倪，沒有一處採用圓弧狀，2400mm的軸距可容納五名乘員，真皮座椅、木紋飾板、音響等都是標準配置，而三輻式方跑車化向盤更列在雙門斜背的清單中，以凸顯特意營造的跑車範。

動力方面1977年10月的Auster 1600CS搭載1595cc直列四缸SOHC噴射引擎，最大輸出馬力與扭矩分別為110hp/6200rpm、13。8kgm/4000rpm，一開始與四速手動變速箱和三速自動變速箱作搭配，隨後將四速手動變速箱列為主力。1979年六月進行小改款，並追加一具1770cc的直列四缸引擎，輸出功率提升至115hp/6000rpm、15。5kgm/3600rpm。隔年為了市場需求，增加一款五門掀背車型。

1981年六月，日產推出第二代Auster，稱為Auster JX，而直到1990年，才由後繼車型Primera所取代。