細品索尼設計電動汽車，攝像頭與音響都是頂級，接近量產

我們都知道日本是汽車、電子工業非常發達的國家之一，提起汽車能想到的就是本田、豐田、日產、馬自達，提起電子就是索尼、松下、富士、佳能、任天堂等等，但兩個行業如果結合在一起又能碰撞出什麼火花？今天聊的就是在

拉斯維加斯的2020 CES索尼展臺上展示了“視覺-s”的首款原型車。

索尼是電子工業巨頭，我們手機使用的攝像頭或者晶片總有一臺是索尼製造，而它同時還製造世界視聽、電子遊戲、通訊產品和資訊科技，看到這臺車其實第一眼就感覺出它並非概念車，不管是設計還是細節都已經1：1還原了實車造型。

索尼汽車類似於分體式大燈的設計看起來非常前衛，很多使用者表示與領克03非常相似，而側面車身索尼也更流暢，流線型的造型也能博得消費者的喜愛，雙色車身設計更有運動氣質。

索尼視覺汽車採用全景天窗設計，也是目前最為流行的，從頂部看出索尼汽車的門把手是隱藏的，後視鏡也變為了窄小的攝像頭設計，車頭與車尾相呼應。

索尼視覺-S汽車的尾燈是貫穿式設計，與中間的LOGO回合，非常帥氣，車尾有微微的弧度，以減小車輛的高速行駛的風阻。

索尼汽車採用的是純電動平臺，並非目前燃油車，該車預計會採用雙電機兩驅組合，這個原型融合了索尼的成像和感測技術，以及使用索尼人工智慧、電信和雲技術管理的車載軟體，以便不斷更新和發展其功能。

索尼的“360真實音訊”透過內建在每個座位上的揚聲器，將乘客封裝在聲音中，提供了一種深刻而沉浸式的音訊體驗。

車內共嵌入33個感測器，包括CMOS影象感測器和ToF感測器，用於檢測和識別車內外的人和物，並提供高度先進的駕駛支援。這些鏡頭都是imx390，也是目前高階行車記錄儀所使用的。

索尼視覺-S前排座椅面向全景螢幕，透過直觀的使用者介面可以欣賞豐富多樣的內容。索尼將繼續結合其先進技術，提供更大的安全性和可靠性，同時也努力透過革命性的車內娛樂體驗激發新的情感。

我們都知道索尼也是影業巨頭，其拍攝發行的電影也是數不勝數，有了豐富的媒體資源以及電子技術，讓視覺-S車內不會有枯燥感，整個內飾設計也相當符合人體工程學設計，座椅不僅寬厚而且包裹性很好，變速箱採用單速設計，為旋鈕式造型。

後排採用四座設計，帶有兩個多媒體娛樂系統，中間帶有獨立空調，全景天窗的尺寸巨大，閱讀燈被設定在了兩側的位置。

索尼汽車的座椅也是非常的考究，一體式的造型配合寬厚的頭枕更有承託感，背部帶有透氣打孔材質，也是充分考慮的車主以及乘客的乘坐體驗。

總結

索尼汽車憑藉強大的電子技術來拓展到汽車領域，這臺車並非僅僅是概念版，後期會量產，只是具體採用有哪家公司代工就不得而知，也許豐田、本田、日產都是不錯的選擇。