索尼、本田計劃在純電車上安裝PS5；車日產途樂海外上市約35.88萬

【科技犬】

索尼和本田在今年9月成立了一家名為Sony Honda Mobility的合資企業，將目標瞄準了特斯拉。

該公司目前沒有公佈產品的品牌名稱，但他們已經透露該企業計劃如何與電動汽車市場的競爭對手競爭，其中一個想法是圍繞著索尼已經聞名的娛樂產品打造一款汽車。

在接受採訪時，公司負責人Izumi Kawanishi表示，他們正計劃圍繞音樂、電影和PlayStation 5（PS5）打造一款純電動汽車。

“索尼擁有能夠打動人們的內容、服務和娛樂技術。我們正在調整這些資產以適應移動出行，這是我們對抗特斯拉的優勢。”

據瞭解，他之前是索尼人工智慧機器人部門的負責人，他還稱將PS5平臺納入他們的汽車是“技術上可行的”。

不過如果想要將內容放在第一位，那麼也就意味著車輛需要具備完全自動駕駛功能，Izumi Kawanishi表示：“要想享受車內的空間，你必須讓它成為一個你不需要開車的空間。這個問題的解決方案就是自動駕駛，當然，需要時間。”

綜合各方資訊可知，Sony Honda Mobility首款量產車將在Honda北美工廠生產，預計2026年春天可以交車，根據該公司的經營策略，新車預定作業應該會提早在2025年上半年展開，在同年底之前正式開賣。

近日，2023款日產Armada（國內途樂）在海外上市，新車提供兩驅、四驅共8款車型，起售價50400美元，約合人民幣35.88萬元，而頂配車型售價69720美元，約合人民幣49.6萬元。

該車已透過平行進口途徑引入國內市場，在東風日產專營店銷售，不過它指導價79.8-83.8萬元，要比海外貴一倍不止。

作為一款採用了非承載車身的全尺寸SUV，新車長寬高分別為5305/2030/1925mm，軸距為3075mm，可以說是妥妥的巨無霸。

此外，該車的離地間隙為234mm，最大接近角21度，最大離去角22.4度，能夠適應越野路況。

外觀來看，新車採用了日產最新的V-Motion日產家族前臉，擁有C型LED日間行車燈，中網配有粗壯的鍍鉻裝飾件，顯得十分粗獷且具有力量感。

車輛尾部同樣採用C型尾燈的設計，車頭與車尾保險槓處都加入了銀色的護板裝飾，而且後保險槓向外突出許多，帶給人以十足的安全性。

內飾來看，頗具美式豪華感，其採用了12.3英寸懸浮式的中控屏，並保留了足夠多的物理操作按鍵，方便盲操作，海外版車型在配置方面進行了升級，包括Amazon Alexa車機娛樂及語音控制系統、遠端啟動、LED前霧燈等。

該車採用了2+2+3的七座佈局，第二排為獨立的座椅，保證了乘坐舒適性。

動力方面，新車搭載一臺5.6L V8自然吸氣發動機，最大功率294千瓦（400馬力），峰值扭矩560牛·米，與之匹配的是7速自動變速器，綜合工況油耗15L/100km。

注：以上綜合資訊來源快科技