造好車 賣好車 哈弗F7x極智科技版13.69萬起售｜ 侃車·新車

剛剛過去的上海車展場下遠比場上來的冷清，相比2018年的市場表現，各家各戶不遺餘力的展示新品，營造初夏的火熱氛圍，有些像是在慶祝新境新生，而有些品牌卻像是享受著最後的狂歡。往年的看客們摩肩接踵，今年卻是可以悠然漫步的逛展。

臨近時期，很多人回過頭來看2018年，言辭中不乏把中國汽車市場整體銷量的下滑歸咎於整體的經濟環境不景氣，把2019年第一季度冷淡比作下半年車市集體爆發的一個前兆，是積極向上還是盲目樂觀不好判定，但心態往往不如實際行動來的實在，能夠“勢如破竹”誰願意選擇“先抑後揚”呢？

2019年第一季度，自主品牌乘用車銷量218。5萬輛，同比下降20。7%，市場份額41。5%，下降3。7％。一季度自主品牌SUV銷量為128。8萬輛，同比下降23。0%，市場份額下降6。5％。

但在大市場全線下滑的背後，長城汽車的銷量表現可謂一枝獨秀。在連續三個月上漲的態勢下，今年第一季度累計銷量達28。4萬輛，較去年同期增長10。6%，尤其是3月份，長城汽車共銷售新車10。3萬輛，環比增長49%，同比大增16。8%。

哈弗、WEY、長城皮卡和尤拉分別以7。1萬輛、1。0萬輛、1。5萬輛以及7031輛的成績帶動3月銷量增長。哈弗的貢獻不言而喻，除了老將H6，去年剛剛推出的哈弗F系的F7，也保持了連續四個月破萬銷量的好勢頭。

專門為年輕人打造的哈弗F7x極智科技版在上海車展開啟預售之後，也在五一節小購車高峰到來之前，正式上市。

哈弗F7x極智科技版將提供分別搭載1。5T與2。0T兩種動力的兩款車型，新品將搭載L2級別的自動駕駛技術，新車售價為13。69萬-14。39萬元。除此之外還發布了極智運動版2。0T四驅預售價為15。69萬。

哈弗F7x首次採用i-Home Platform全球設計語言的F7x以最美天際線穹頂為設計靈感的溜背式車身，輔以星空設計元素，在溜背轎跑SUV的基礎之上融入了更多科技感。前臉擁有非常激進與動感前臉造型，“繁星式”中網與“北極星”霧燈相互映襯，科技感十分突出。LED光源系統將前燈與尾燈相呼應，車輛前後的一體感被加強的同時，矩陣式智慧大燈也能夠更好地保障夜間行車安全。“彗星尾翼”日間行車燈採用倒鉤式設計、標誌性光學元件，提高車輛動感與識別度。極具美學屬性的“銀河夾角”車窗設計語言，在增加車輛側面運動感的同時，也為側面車窗提供優秀視野。

哈弗F7x極智科技版的內飾部分主打的“極致觸感”軟包工藝，配色方面選擇了非常鮮豔的撞色彩條，觸覺舒適且視覺更富有衝擊力與運動氛圍。酒紅色、黑白色，黑白色、黃色，無論是單一色條還是整體的交叉配色，都可以說是哈弗F7x最討喜的地方。

整體中控臺包含了9寸中控屏和12。3寸科技感全液晶儀表的“雙子星”智慧顯示系統與懸浮式橋接中控臺設計和仿碳纖維副儀表板裝飾相融合，則更突出Future這個屬於F系列的關鍵詞。遠端啟動控制車內溫度，語音控制導航規劃行駛路線這些功能對於長城來講，早就駕輕就熟。高達97%的識別率，可識別20多種口音和地方方言的智慧語音互動系統，對於全球銷量達到500萬的哈弗來說，應該算是必備的素質。

此外，哈弗F7x的智慧四驅系統支援標準模式/運動模式/泥地模式/沙地模式/雪地模式/經濟模式六種駕駛模式，智慧適時四驅系統快速識別路況，進行前後扭矩的精準按需分配，在個別車輪失去附著力的極限狀態下，所有驅動扭矩均輸入給後輪，實現0：100的動力分配。

哈弗F7x提供1。5GDIT中國心十佳發動機和第三代2。0GDIT高效發動機兩套動力組合。其中1。5T發動機最大功率169kW、峰值扭矩285N·m；2。0T發動機最大功率224kW、峰值扭矩385N·m，匹配7擋雙離合變速箱。懸架則採用了前麥弗遜式、後雙橫臂式的獨立懸架。

相比同時期即將上市吉利星越與長安CS85COUPE，長寬高車身尺寸及軸距方面，三款車型各有所長。哈弗F7x極智科技版在車身長度與軸距尺寸上更佔優勢，這也為後排良好的乘坐空間奠定了一定的基礎，雖然在車身高度寬度方面稍顯遜色，但由於車身C柱部位車頂溜背角度更小，頭部的空間也非常不錯。

哈弗F7x 4620/1846/1660mm，軸距2725mm

吉利星越 4605/1878/1643mm，軸距2700mm

長安CS85 COUPE 4720/1845/1665mm，軸距2705mm

動力匹配

哈弗F7x

1.5T 發動機，最大功率169kW，峰值扭矩285N·m

2.0T 發動機，最大功率224kW，峰值扭矩385N·m

變速箱

7擋雙離合變速箱（7DCT）

星越

PHEV+1.5T 發動機，最大功率132kW，最大扭矩265N·m

MHEV+1.5T 發動機，最大功率130kW，最大扭矩255N·m

2.0T 發動機，最大功率175kW，最大扭矩350N·m

變速箱

2.0T 愛信8AT變速箱

1.5T 7DCTH變速箱

長安CS85 COUPE

2.0T 發動機，最大功率171kW，最大扭矩360N·m

變速箱

8擋手自一體變速箱（8AT）

目前，包含即將剛剛上市哈弗F7x極智科技版、即將在5月份上市的吉利星越與已經上市的長安CS85 COUPE在內，三款車型的智慧駕駛輔助系統級別，基本上都統一做到了L2級別，也就是比較常見的自動泊車、自適應巡航、碰撞預警、車道保持、盲點監測等輔助日常駕駛一些常見功能，功能配備數量則有所不同，也有所側重。

侃車觀點

長城汽車品牌，在自主品牌當中的地位不言而喻。連續三年突破百萬級別銷量，2018年即便大環境不好，卻依舊拿到了1053039的好資料，哈弗單一品牌也拿到了全球500萬的總銷量，SUV的市場份額更是達到了9。11%位居國內車企之首。在產品力更加突出與優秀的同時，長城汽車在全產業鏈佈局、前瞻技術投入、全球化程序、體系能力建設方面的努力更是重中之重。

在行業內均認為傳統4S店的銷售模式正在走下坡路的同時，長城汽車在2019年上海車展前夕，力壓群雄，拿到自主品牌經銷商滿意度最佳的獎項，且在2019年還將繼續鋪設經銷商網路渠道過百家。2019年新春伊始，長城汽車快速展開了強力的銷售策略，並堅持為消費者所想，只講誠意，不玩套路。除去遵循國家政策導向的一系列惠民政策，長城汽車跟各類新零售渠道展開全國性的團購事宜超過30於場。

產品當然是銷量的基石，但在各類汽車品牌的新品呈現出“亂花漸欲迷人眼”的階段，“搶人”“搶市場”才是硬道理。