連續功率612馬力，續航可達350km，斯堪尼亞45R電動牽引車亮相

【卡車之家 2022IAA】2022年9月19日，作為全球最具影響力的商用車展之一，德國漢諾威國際交通運輸博覽會（IAA TRANSPORTATION）正式開啟。在2022屆漢諾威商用車展上，“公路之王”斯堪尼亞攜14款車型亮相了本次的IAA展會。

在“全力以赴邁向未來”的slogan下，斯堪尼亞在可持續的運輸解決方案上的投入越來越多。展會上的斯堪尼亞推出了多種高效的新能源運輸解決方案，來滿足卡友們不同的運輸需求。

在漢諾威車展上，斯堪尼亞不僅展出了此前釋出的25P、25L電動卡車以及P系、L系混動卡車等諸多新能源重卡產品，其中斯堪尼亞最新的電動牽引車也正式亮相，引發了廣泛的關注。該產品型號為斯堪尼亞45R，接下來我們就一起來來看看，這款斯堪尼亞45R究竟有何過人之處？

功率高達612馬力 車輛續航達到350公里

首先要跟各位卡友說明的是，這款斯堪尼亞45R是繼25P電動卡車實際推向市場後，斯堪尼亞推出的又一款重磅電動卡車。目前公佈的訊息顯示，新型電動卡車將提供“R系”列和“S系列”兩種駕駛室供客戶選擇。如果是採用斯堪尼亞R系列駕駛室車型，車型名稱為“45R”，若採用斯堪尼亞S系列駕駛室車型，那麼車型名稱就為“45S”。

目前，關於這款車型命名的數字含義，官方還沒有進行一個明確的說明，有不少人認為“45”的含義和“斯堪尼亞25P”的命名方式一致，代表車輛最大續航里程；不過在小編看來，這裡的數字應該指的是車輛的連續輸出功率達到了450kW。

根據斯堪尼亞官方訊息，45R/S的電機的連續功率達到了450kW（612馬力）；除了45R/S產品之外，斯堪尼亞還提供40R/S電動重卡車型，40R/S的電機的連續功率為400kW（544馬力）。

電池組方面，車輛共有6組電池組，每組的容量為104KWh，共計624KWh，其中可用電量為468KWh；車輛的充電方式採用了CCS2 375KW/500 A直流方式；如果車輛以375kW的功率充電可在不到90分鐘內完全充滿電。

據官方訊息，這款斯堪尼亞45系列車型可以作為4X2牽引拖車或者6X2*4全掛車（RIGID TRUCK）進行使用，在40噸負載的情況下，車輛的續航里程達到了350公里，在65噸最大牽引重量的狀態下，車輛的續航里程達到了250公里。

值得一提的是，這款斯堪尼亞45R除了動力總成之外，電池組也在斯堪尼亞內部組裝，可以完美地保證整車裝配工藝；充電口位於駕駛員車門後部，與全市涉及的加熱和冷卻系統緊密相連，可以保證動力總成和電池元件時刻保持再一個事宜的工作溫度，同時也有助於對駕駛室溫度的控制，避免駕駛室內過熱的情況發生。

除此之外，後橋配有斯堪尼亞標誌性的尖軸頭，輪胎的規格為315/70 R22。5，全車配備了鋁合金輪輞。據瞭解，這款斯堪尼亞45R不僅在二氧化碳排放方面，同時在成本效益方面明顯優於柴油車型。而且斯堪尼亞將為使用45R的客戶提供充電基礎設施、服務和維護、合適的融資模式和保險服務等全方面的支援。

外觀內飾與斯堪尼亞R系基本一致 僅在細節之處略有不同

首先我們先來看看車輛的外觀，實拍車型採用了斯堪尼亞R系列的駕駛室，整體的外觀和內飾設計基本上與現款的斯堪尼亞R系基本一致。

實拍的這款斯堪尼亞45R採用了白色塗裝，配合黑色打孔狀與亮黑鍍鉻飾條的V型進氣格柵，整體視覺看上去十分的霸氣威武。

車輛頂部設有斯堪尼亞風格十足的的雙置燈組，這一選裝部件不僅提供更好的美觀作用，更主要是在惡劣環境下可以實現更好的穿透力。同時，實拍展車配備了遮陽罩，保證司機在直接面對陽光下還能夠具備更好的可視效果。

後視鏡依然採用了我們卡友十分熟知的“上小下大”式的分體式後視鏡，並且也帶有一定的傾斜角度，可以給到司機更多地視野，減少視線盲區的發生，而且，該車的後視鏡每一個鏡片都支援單獨調節和加熱功能，進一步增添的行車便利性。

保險槓的左下部設定有“45R”的車型標識牌，前保險槓的上部配備有藍色飾條（或為燈帶），可以將其與普通R系重卡有效區分開。

駕駛室後方設有整合式擾流罩，兩側的裙板區域性也採用了流線型設計，可以有效保證車輛高速行車時幫助車輛降低風阻，更加節能。

駕駛室內部的設計和佈局也與現款的斯堪尼亞R系一致，車輛主副駕座椅均配備了皮質氣囊減震座椅，支援多角度調節和座椅通風加熱功能；配合四點懸浮駕駛室，可以極大程度上提升開車時的舒適性。

值得一提的是，這款斯堪尼亞45R的副駕配備有可摺疊式的小桌板，提升了副駕人員書寫運輸單據或者吃飯的便利性。

同時，多功能方向盤、組合式儀表、可選裝的中控大屏、電子駐車制動、自動恆溫空調等配置因有盡有，另外我們在車輛時還發現這款45R配備有一個咖啡機，極大地提升了司機的行車舒適度。

雖然車輛中部有凸起（45S車型為平地板駕駛室），但是換擋整合控制桿並沒有設定在這裡，駕駛室的透過性還是能得到一定的保障；雖然斯堪尼亞45R目前適用於中短途運輸或者城際倒短，但是實拍車輛還是配備了臥鋪區域和多個儲物空間，以此滿足更長距離駕駛的用車需求。

● 編後語：

全新斯堪尼亞45R/S已經在本屆漢諾威車展上開啟訂車，新車將於明年第四季度正式交付。所針對的目標群體為區域運營電氣化的客戶。而且，這款斯堪尼亞45R同時也將於2023年引進國內，將與國內新能源重卡一較高低。（文/張夼源）