賓利，克魯工廠最後的貴族車，遇上懂它的邁莎銳會是怎樣的火花？

上一篇文章提到在歐洲街頭賓利的出鏡率比勞斯萊斯高，並且更多的名人會選擇賓利而非勞斯萊斯，很多網友則在評論下面說小編不懂車、賓利被勞斯萊斯甩八條街之類的噴言噴語。

所以在這篇文章的開始，咱們先來簡單的聊一聊賓利與勞斯萊斯的前世今生，這個兩個品牌歷史都很悠久，均為英國的老牌豪華車，勞斯萊斯追求工藝精緻的乘坐體驗，而賓利則更注重駕駛體驗，其中有很長一段時間裡，兩個品牌都是由英國頂級汽車製造廠克魯工廠打造，但後來因經營不善，賓利與勞斯萊斯則走向了兩個不同的命運方向。

賓利被大眾集團收購，並且繼承了原來的生產車間-克魯工廠，而勞斯萊斯則被寶馬收購，為了繼續生產，寶馬為勞重新建工廠，所以現在的出品的勞斯萊斯幾乎都是寶馬的技術RR的品牌罷了。所以，從嚴格意義上來說，賓利仍舊是保持的傳統的貴族血統，而勞斯萊斯除了品牌，剩下的也沒什麼自己的東西了。

好了，言歸正傳，作為克魯工廠最後的貴族車，賓利在歐洲市場的再次興起，與德國頂級的豪華車定製工廠Mansory有著密不可分的關係，畢竟邁莎銳被評為最懂賓利的改裝廠之一。

如圖，是曾經邁莎銳為一位歐洲商人打造的Bentayga金屬紫添越高定版本，銀紫雙拼的塗漆搭配上獨家定製的航空級空氣動力學碳纖套件，將賓利的貴族範與時尚動感進行了完美的融合，此外前臉進行了一定程度的重構，直瀑式密集輻條格柵，經典的鑽石大燈，菱形鍍鉻飾條鑲嵌的前唇排氣，彰顯奢華科技。

此外，本來多用於航空材料的高溫鍛造碳纖材料，也被邁莎銳應用在了這臺賓利添越身上，從前唇、前保套件、後視鏡罩、側裙、翼子板擾流件、尾部的尾翼、後保、後備箱擾流、排氣尾燈罩、後置擴散器等等諸多的細枝末節處，都進行了碳纖“武裝”，可以說為了提升整車的精緻與奢華，邁莎銳“無所不用其極”。

除了外觀，內飾的設計也頗具匠心，煙波紫的格調與外觀內外呼應。大量的Mansory飛翼logo標貫穿於方向盤、地墊、頭枕、中控面板都多處，全面的展現出它獨一無二的定製身份，坐進車內，撫摸著由義大利進口的Mastrotto小牛皮包覆的打孔座椅和扶手以及方向盤握把，踏著柔軟的Alcantara環保麂皮絨鋪蓋的地毯、腳墊，那種舒適感無與倫比。