最後一臺賓利慕尚“下線” 勞斯萊斯幻影此後再無對手

不久前，擁有61年曆史的賓利汽車L系列6。75升V8發動機正式宣佈停產。這款經典的發動機總共製造了約36000臺，其最終之作將會被慕尚Mulsanne 6。75特別版車型所搭載。

英國時間6月25日，隨著最後一臺慕尚Mulsanne的生產工作順利完成，這款可以與勞斯萊斯幻影相抗衡的超豪華轎車，正式成為歷史。飛馳Flying Spur將取而代之，成為賓利汽車的旗艦產品。

賓利在1980年正式推出T系列的繼任者，該車以勒芒賽道中的一個彎角“Mulsanne”而命名。2009年8月，第二代慕尚Mulsanne在美國圓石灘進行了全球首秀，隨後在2016年進行了中期改款。

在過去的11年時間裡，第二代慕尚Mulsanne共生產了7，300多輛，有超過700人參與了這項工作，總耗時近300萬小時。生產慕尚Mulsanne的車身大約需要進行4200萬個焊點，而打造豪華的皮革內飾則需要花費一百萬個小時。

2020年初，為了紀念慕尚Mulsanne系列以及6。75升V8發動機的完結，賓利汽車特別推出了慕尚Mulsanne 6。75特別版車型。該車型由賓利汽車個性化定製部門Mulliner打造，僅限量生產30臺。

這款特別版車型增加了許多專屬設計元素，比如車頭的B字形徽標經過深色處理；儀表盤及中控臺上的時鐘均刻上了6。75升V8發動機的透檢視；牛眼式空調出風口的開關，由管風琴音栓樣式變為微型機油蓋造型等等。

該車基於慕尚Mulsanne Speed車型打造，搭載的6。75升V8雙渦輪增壓發動機最大功率為530馬力，峰值扭矩達到1100牛米。發動機進氣歧管以黑色代替傳統的銀色，銘牌上可以看拿到賓利汽車主席兼執行長艾德恩霍馬克（Adrian Hallmark）的親筆簽名。

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