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旅遊改裝排氣頭段怎麼選才好?給力!升級後的國六奧迪S4 後效能飆升
有一句話是這麼說的,“起步靠扭力,加速靠馬力”,頭段就是一輛車提升動力的關鍵,發動機所燃燒的氣體都是透過排氣頭段排出來的,有效的頭段改裝,不僅可以減少積炭,順暢排出廢氣,還能改善聲浪的狀況...
娛樂不亮燈!賓士GLE320改裝頭段後的效能提升,誰能抗拒?
車輛的動力是封印在了頭段裡面,為了排放標準,原廠的頭段目數可以達到六到九百個目數,整個三元催化器的孔徑細密而窄小,攔截力自然是棒,但導致的後果就是很堵,燃燒出來的碳顆粒都堵在三元催化上面,排氣不順暢,聲浪和動力都會受到限制...
運動別無選擇,驀然回首,M4車主提M2雷霆版的心路歷程
寶馬M2就是這個梗觸動了我,平時開的最多的M4總感覺視野不是太好,雖然後來換了GTS機蓋稍微有一點但總感覺車身太長,出地下車庫的U型彎都要打兩把方向才能出去,後來開了Turbo S發現911的短軸距配合後輪轉向的轉彎半徑可以一把過,然後心裡...