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遊戲10000N·m的特斯拉Roadster,汽油機都達不到這種“變態扭矩”?
輪上功率輪上功率正好和扭矩相反,發動機本身的功率被髮動機附件消耗一部分,變成熱量散發掉一部分,在經過離合器、液力變矩器、變速箱、傳動軸、主減速器、半軸等的時候又消耗掉一部分,最終能到達輪上的功率顯然要小很多,而配置表裡的資料是發動機本身的功...
輪上功率輪上功率正好和扭矩相反,發動機本身的功率被髮動機附件消耗一部分,變成熱量散發掉一部分,在經過離合器、液力變矩器、變速箱、傳動軸、主減速器、半軸等的時候又消耗掉一部分,最終能到達輪上的功率顯然要小很多,而配置表裡的資料是發動機本身的功...