卡車為什麼要推盤式制動器？怎麼用才能保證使用壽命

如何減弱制動衰減

【卡車之家 原創】目前，危險品車輛，倉欄掛車等越來越多的車型被要求必須配盤式制動器，也就是我們常說的碟剎。那麼和鼓式制動相比，盤式制動器的優勢是什麼？又該如何把盤式制動器用好呢？

盤式制動器優勢是什麼？

首先我們從兩種制動方式來看它們的區別是什麼？盤式制動器主要是制動盤和制動鉗，以及制動片，制動分泵直接推動制動鉗進行制動。相當於沒有中間商賺差價，相對曠量就會小很多，而且還可以自調節制動片和制動盤的間距。

而鼓式制動主要結構是制動鼓，制動片，制動分泵，加上調整臂等。整個結構相對複雜，時間長了以後相對曠量也會增大。而且經過一系列機械機構組合以後響應相對於盤式制動也會慢一些，這就是盤式制動器的第一個優勢—制動響應快！

其他的優勢就是相對重量，以及我們常說的熱衰減，盤式制動器由於結構特點，屬於開放式散熱，所以相對於鼓式制動熱衰減更小。但是由於盤式制動器體積小，熱比容自然就會小一些，如果超長距離長時間持續制動，會導致摩擦片提前報廢。

正是因為盤式制動器響應快的特點，因此危險品才率先規定前輪必須使用盤式制動器。畢竟在緊急情況下能快0。1秒就意味著制動距離能短好幾米，說不準就可以挽留一條生命。

盤式制動搭配EBS和空氣懸架會更好

在之前關於盤式制動器的內容中，我們一直建議大家盤式制動器應該和EBS、空氣懸架搭配。盤式制動器響應快，如果配上EBS的話可以在最短時間內做出響應，本身EBS就比ABS要快很多。而且不管是盤式制動器還是普通的鼓式制動器，都需要保證ABS或者EBS處於正常工作狀態。

其次是空氣懸架，眾所周知空氣懸架有一個比較大的作用就是感知整車的重量，配合EBS，可以根據車輛的重量來調節制動所需的氣量等等，再加上盤式制動器，可以提升整體的制動效果。

盤式制動器怎麼用？下雨天怎麼辦？

都知道盤式制動器不能淋水，特別是在長時間制動以後，只要淋水制動盤就會炸裂，那麼如何既能保證安全，又能不讓制動盤炸裂呢？下雨天是不是就不能使用盤式制動器了呢？

首先我們說盤式制動器不能淋水，並不等於滴水不沾，是不能直接用水管像放水那樣的水流量淋上去。而且在制動盤側面還有防護罩，所以下雨天完全不用擔心制動盤被飛濺起來的雨水炸裂。

另外再說制動盤如何使用才能夠保證制動效果和壽命，唯一的辦法就是搭配輔助制動使用，如果沒有輔助制動，盤式制動器在部分情況下還不如鼓式制動器。有部分車橋企業也直接對外宣佈，如果選擇盤式制動器沒有配輔助制動，是不予三包的。

目前常見的輔助制動主要有液力緩速器、發動機制動兩種，根據目前大部分卡友反應，如果配有液力緩速器或者是可靠的發動機制動的車型，基本上可以做到0磨損制動。只有在坡度比較大的雲貴川山區，或者緊急情況的時候需要行車制動進行干預，其他使用輔助制動就完全可以進行減速，因此不用擔心盤式制動器過熱。

● 編後語

簡單地來說，盤式制動器相對於鼓式制動器具有重量輕、制動響應快的優勢，但是如果想要用好盤式制動器，那必須得配上輔助制動。而且想要整車制動達到一個長壽命和高可靠性，那麼還有必要配上EBS、空氣懸架等配置。