汽車高速行駛過程中，前方車輛突然剎車，多遠才能剎住？

在高速路上行駛的時候，最害怕的一種情況就是前方車輛突然急剎車，這時候即便是老司機也會慌亂。要是在駕駛過程中遇到這種事情，咱們應該怎麼做？評價汽車制動效能的指標也是多方面的，通常使用三個主要指標。

制動效率，指的是汽車最基本的制動能力，可以簡單的看成是制動力的大小汽車的；制動效率的恆定性，主要是指制動系統的熱衰減效能，它反映了汽車持續制動的能力；制動過程中的方向穩定性反映了汽車在制動過程中是否偏離。

在實踐中，一般以汽車的百公里制動距離來評價，即汽車從完全制動時的時速100公里行駛到汽車停止的距離。普通家用轎車的制動距離在33-45米之間。33到38米優秀，38到42米好，42到45米合格。

如果超過45米，就說明這輛車的制動效能太高了。更差。那麼在這種情況下會不會和前面的車相撞呢？理想情況下，不是。因為在剎車的過程中，前面的車也在剎車，它也會行駛一段距離。

我們假設前100公里的汽車剎車距離是35米，那麼它110公里的剎車距離大約是43米。當你發現前面的剎車燈亮起時，前車的剎車系統已經開始全力剎車了，所以忽略前面司機的反應時間和剎車系統的反應時間。

在高速公路上行駛時，您必須保持警惕。一定要用眼睛注意六道，聽四方，隨時注意前方車輛的變道或減速，儘量不要跟車，尤其是兩車的距離。不要太近，至少保持100米以上。高速行駛，好好珍惜！高速跟車是很講究的。

首先，不能分心，一定要專心開車。其次，根據自己的車速調整自己與前車的距離。一般來說，行駛速度是跟隨距離。例如，當行駛速度為100公里/小時時，最佳跟隨距離為100米。在緊急情況下應用緊急制動。

汽車從駕駛員決定製動到完全停止所行駛的距離稱為制動距離。顯然，所謂的制動距離包括兩部分：反應距離和制動距離。前者是指汽車從駕駛員決定剎車到剎車開始起作用的距離，由反應時間和速度決定。

通常反應時間可以看成一個常數，0。75秒左右。後者是指汽車從開始制動到完全停止期間所行駛的距離，主要取決於車速、制動力的大小以及輪胎與輪胎之間的摩擦力大小等因素。路面。制動距離通常與速度的大小成正比，與摩擦係數成反比。

根據路面路面磨損程度的輪胎摩擦程度測試，輪胎與地面的摩擦力最多減少30%左右；理論值是基於1。0的滑動摩擦係數，但實際值可能只有0。7-0。8；剎車距離會按相同比例延長，以40米的測試成績為例，實際成績為48-52米。

行駛的汽車總質量不變，輪胎接觸面的粗糙度不變；但是胎壓升高會減小接觸面積，接觸面的變化確實可能會引起粗糙度的變化。總而言之，輪胎摩擦力會降低，因此制動距離會延長。

所以部分車的測試剎車距離只能作為參考。實際路況加40%一點也不為過，保持100-0km/h的距，60-70米是合理的。歸根結底，在高速路上行駛過程中，兩者之間還是要保持車距，這才是最重要的一點。