深入分析多款小型車：YARiS+L+致炫、飛度、Polo

深入分析多款小型車：YARiS L 致炫、飛度、Polo

開場白：

小編已經靜候列位的大駕很久啦，這裡先感激大家的光顧，並且祝願閣下事事順心、花開富貴，然後本人今天談一談這些內容：想必許多小清新均瞭解，小型車不但具有排量不高、質量接地氣等突出優勢，而且三者的燃油經濟性也都是比較接地氣，是“非小型車”所難以抗衡的主要原因之一，故而受到了許多打工人的肯定，同時成為了許多成功人士的心頭之好。今兒個小編跟小哥哥們聊一聊3款出了名、吸睛保值的小型車車型的優缺點吧，這些都是我親戚開車體驗的心得的總結。但願可以為列位提供一些參考。

第一款車型 YARiS L 致炫 8。58萬至10。38萬

銷量概況：作為廣汽豐田熱銷車型的YARiS L 致炫，從上市至今它在車市中絕對是相對倍兒不俗的，並且YARiS L 致炫最終的成交價倍兒低廉的，同時得到了一批又一批愛車人士的肯定與追捧。因為：YARiS L 致炫近段時間的月度市場業績依舊是格外不錯，最終售出0。54萬部，排在了小型車業績榜第4名，是英姿煥發的、最優秀的新星之一，比市場的其他小型車車型的銷量還要出眾。儘管沒有任何一款車型是絕對完美的，但是小編仍然選擇一如既往地相信YARiS L 致炫的影響力是佼佼者之一。關鍵大概是在於YARiS L 致炫的妥妥的實力是咱們看在眼裡的。並且不管綜合動力方面還是安全性都可以說是輕而易舉地吊打著許多市場主流的小型車。小編認為假如YARiS L 致炫一如以往地埋頭苦幹，預計它的接下來的銷量業績必然會喜人的。

YARiS L 致炫的外觀的既視感覺相當能打動我，車漆的厚度適中，並且YARiS L 致炫的熠熠生輝的腰線點綴其中，把其霸氣十足的車身形態行如流水般地塑造了出來。另外，車頭高階的style顯得很有層次感覺，再有圓潤壯實的多條腰線由前翼子板處一直延伸至YARiS L 致炫的後尾燈，好像金箍棒一般漂亮，瞧起來忒靈動，與酷炫的led大燈組熔於一爐，腰線也很帥氣，和之前的老款相比差別還是忒多的。

尺寸剖析：YARiS L 致炫的座位空間都挺棒棒的，使越來越多的大眾消費者都感到非常滿足，其儲存空間也十分接地氣，拉些日常行李是足夠用的。YARiS L 致炫的長度寬度高度達到了4160mm、1720mm和1520毫米，相信後排位置坐足多個常見體重的大妹子依舊是輕而易舉的。因此YARiS L 致炫實用方面是十分棒的。此外，後備箱體積也非常靠譜，能夠放進許多小物品。實用性絕對能夠媲美臥室，這點很贊。

說起動力而言，YARiS L 致炫的動力並不弱，它的動力達到了112匹，變速器則是領先市場的CVT無級（模擬8擋）配置，很多同學都認為YARiS L 致炫的動力裝置也算是很棒啦。並且YARiS L 致炫的發動機為高檔的鋁合金塗層製作而成，因此具有十分優秀的抗壓效能。說到排量版本上，YARiS L 致炫的排量特性也是相當牛氣的，1。5L的YARiS L 致炫還是特別好的。

中肯點評：誠如大眾所知，YARiS L 致炫在10萬左右的小型車的領域中可以說是信心爆棚的了。超高的顏值絕對是YARiS L 致炫的一個突出的亮點，看起來就有如一頭蓄勢待發的吊睛白額虎一般。望著特別有品位。另一方面，YARiS L 致炫的腿部的伸展性也相當棒，在座椅上坐著感覺特別愜意，還有YARiS L 致炫的價效比也是很出眾的，這絕對也是YARiS L 致炫的最優秀的市場競爭力之一。

車友點評2：YARiS L 致炫的燃油經濟性也是值得車主們肯定的，應該是油控的精度進步了許多的緣故吧，本人多種常見的路況環境都會跑的，有的時候走走停停的情況也會相對多一點點，油耗並不特別大，現在綜合油耗可以控制在9個，總的來說，它的油耗應該屬於正常範圍吧，在競品小型車領域或許也能夠算得上是勁省油的啦。因此我是十分滿意的，並且子女們都紛紛讚歎YARiS L 致炫絕對是非常棒的。不瞞你說，如果你是長時間在沙漠地帶中行駛的話，YARiS L 致炫的油耗量必然會稍微高一點。本人是一名標準的博士生，湊一點點旅遊費，就足以抵消很多天的油費支出啦。故此現在這點很讚的。儘管暫時的調教時間還不很長，但作者君仍然堅信磨合期過後，YARiS L 致炫的油耗或許會更好。

車友分析：個人覺得這輛YARiS L 致炫的底盤系統有些生硬，即便我開著車覺得非常暢快，但當進入坑窪路段的時候，明顯覺察到車身在搖擺。要是亞健康的乘客，那麼坐在裡面的時候很有可能會覺察到P股不舒適。另外，YARiS L 致炫的發動機部位能感覺到較為刺耳的輪胎噪聲，尤其遇到坑窪和陡坡的地段就會比較嚴重了，此外，加速隱隱感覺到較為強烈的滯後感，另外，1。感覺YARiS L 致炫的空調的排氣是非常明顯。2。有時候藍芽系統經常性地斷開，3。在車上睡覺有些不踏實

No2：飛度

外觀概況：飛度特別吸晴，對在下來說是相當合意的。飛度的前臉部位相當有霸氣，其實與舊款的飛度差距不算特別大，好像老虎的頭一樣，中網大小適中，特別耐看，而且飛度的門把手處點綴了許多大尺寸的、耀眼的飾條，全led大燈的亮度十分足，好像猛牛的“eyes”似的光彩照人，並且側面的車身更加暢快，車側的流水線條相對比較有特點，車頂的“龍鬚”一直從B柱延伸，如流水一般乾淨利落，有效地擴寬了整個前臉的橫向視覺寬度。同時車漆比較薄，顏值頂呱呱。飛度的尾部看起來十分動感，同時配有許多經過燻黑處理的尾燈，看上去更炫酷了，因此，很多車友們認為飛度的外觀屬於偏高檔、凌厲的風格。我當年的男朋友起初購入這輛飛度主要是奔著漂亮的造型去的。

車評人黃女士有話說：我常常會去“4兒子”店試車過過手癮，目前在下感覺新款的飛度降噪效果十分好，開起來很安靜，雖然質量這麼重，且這麼長，但是效能算是相當靈活的。

第3款車型 Polo 9。99萬~12。39萬

外觀上：外觀的話，Polo的車頭還算是比較凝練的，前格柵以及輪轂都是燻黑的，此外，Polo的前臉位置的大燈的風格就非常有精神，底盤是低低的，還算紮實，在大街開起來還是比較得心應手的。腰線從前臉一路貫穿至尾燈，纖細且圓潤，與此同時，尾燈組被點亮後也是很晶瑩剔透。凹凸有致，運動、瀟灑的氣質令人心花怒放，非常凌厲。外界認為Polo絕對是當前最熱門的一款車型了。

內飾概況 內飾設計還算是“賊”靠譜的啦，用料足，裝配工藝十分不錯，誤差達標，並且按鈕和實體按鍵都有著很瀟灑的阻尼感覺，這是眾多車友們對Polo的客觀的評價。此外，Polo的高階方向盤手感是“賊”“叔”服，精準的調校，從而有效保證了整臺車子的安全性。此外，Polo的後座的椅背設計蠻細緻的，支撐性也特別棒，座椅的填充物是皮質細膩的物料製作而成，甚至可以說是不存在任何缺陷的，在下買來主要用來做客戶接送的，客戶們都說坐在裡面感覺特別舒服。同時Polo至今也並沒有發現一丁點的異味問題。並且車內的噪音壓根是覺察不到的。因而Polo的整體的駕駛體驗是十分流暢的。

動力概況 Polo的瞬間起步過程可以說是沒得說的。我和我的小夥伴都驚呆了，動力可以說是零延遲，一踩下油門的瞬間，立即就體會到Polo的動力忒有爆發力。開車感受也特別愉快。降噪表現也非常好，Polo整個加速的過程只會感覺相當安靜，這方面絕對是相當贊。此外，因為原廠動力已經相當強勁了，加之作者君平日大多是出勤為主，故此暫時無須對它的動力細節做太多的改動。

車友點評1：首先說說Polo出眾的外觀了，憑良心說本人是個“顏值迷”，在下認為Polo是最帥氣的。Polo的車頭造型整體而言還是十分棒的，前頭燈造型吸睛，亮度也是相當高的。值得注意的是，Polo的中網採用了燻黑處理，粗壯的鍍鉻飾條和led大燈形成了獨特的設計，瞧上去特別時尚和接地氣，再者，Polo的輪轂設計也相當經典的，尺寸也非常協調，整個樣式特別到位。我特別喜歡。同時再搭配高階大氣風格的腰線，Polo的裝飾板的表面有上汽大眾家族獨有的標誌，比價格相似的競品更加上檔次一丟丟。此外更令我驚訝的是它那高品質的低噪效果吧，螢幕挺大的，看著導航也方便。總而言之，Polo的價效比終究是蠻讚的，頂配都小於12萬票票就能帶回家了，自從有了Polo以後小編經常會出去逛逛。

車友點評2：本人曾經是妥妥的貧二代，因而特別喜歡炫富的，一般的小型車我是不好意思開出去的，但自從入手Polo之後，在下每次帶著老人、孩子們出去，還是做生意出去都感覺忒有“face”，摸著方向盤感覺特別舒適，同時科技感也很到位，小孩在外面老是問我Polo是啥？我就說Polo是你爸爸的出門坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經滿足了在下的駕車需要和初衷。

車友點評3：滿意，我對Polo的評價當然是非常滿意的，不僅牌子響亮，而且舒適性也很好，本人從小就喜歡車，經過長時間的打拼，終於是買上了一臺私人專屬的Polo，駕乘舒適，開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，油耗也不高，絕對是滿足了我的很多需求。

車友點評4：Polo動力強勁，Polo開起來比較像電動車，操控很不錯，Polo主要競爭力就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。

小編點評

今兒個分享給諸位的這些車型裡，值得我們關注的是，同一款車型的標準價和成交價也是存在著非常大的差距的。譬如說YARiS L 致炫、飛度、Polo的境內最低的裸車價分別為7。28萬、6。78萬和7。00萬。這些小型車價格差距還是蠻大的，不知道你們瞧上YARiS L 致炫還是Polo呢？在這裡小編祝有緣的朋友們鴻運當頭、工作順利。如果閣下鐘意本文的話，別忘了一鍵三連啦。

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