15萬預算選擇吉利星瑞還是速騰？聽完朋友推薦，我果斷買了它

隨著國內經濟水平的不斷髮展，國人買車已經不像十幾年前那樣只是為了家用，現在的消費者買車都有一定的追求，有的人追求大空間舒適性，有的人追求豪華高階感，有的人追求動力操控，有的人追求省油耐用……。如果大家的預算是15萬，會選擇什麼樣的車子呢？我一開始打算入手一臺合資轎車，看了思域和速騰，這兩款車可以說是A+級轎車市場中的標杆，速騰宜商宜家、具有不錯操控效能的同時還兼顧了不錯的燃油經濟性，思域在動力操控上絲毫不遜色速騰，顏值更高，而且兩款車一個是大眾一個是本田，銷量也高，可以說是國內使用者的首先。

然而去看速騰的路上，路過吉利4S店的時候，想起朋友推薦，就進去看了看吉利星瑞，看了一會，發現吉利星瑞的整體表現真的很好，安排試駕了一下，動力強勁、操控效能也很出色，一下子就喜歡上了吉利星瑞，最後也果斷入手了這款車，如今已經用車一段時間，下面就來給大家說一說我的用車感受。

空間部分：吉利星瑞的空間特別地充足，作為家用車來說綽綽有餘，家庭需求無非就是乘坐舒適性和儲物空間，這兩點吉利星瑞都有不錯的體驗。我的身高是1米83，體重170斤，坐在主駕算是很舒適，頭頂空間有四指，下車需要稍微彎腰否則會刮頭。星瑞雖然不是很寬，但是內部挺長的，媲美雅閣，後排調整好1米75的人坐進去腿部具有一拳多的空間，考慮到後排一般就是老婆孩子，這個空間沒什麼壓力，缺點就是橫向的空間不太行。

坐在前排，整體的視野包括座椅的包裹性都超過這個價位的合資，我買的是12。57萬的豪華型，座椅雖然是仿皮的，但是摸起來柔軟細膩，前排觸之所及都是軟性材質包裹，線縫條也是真的，質感不錯。中控臺的佈局也很有高階感，翻毛材質包裹配合銀色鍍鉻裝飾板和線縫條，在純黑色主色調的烘托下，完全不比二三十萬的合資差。

動力方面：星瑞應該算是主流品牌中唯一的15萬以下搭載2。0T發動機的產品了，沃爾沃T4低功率發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為300牛米，傳動系統為7擋溼式雙離合變速箱。動力隨叫隨到，尤其是中高速的時候，那種加速感是1。5T給不了的，踩下去就有動力出來，賊爽。初段的時候只要深踩油門，動力也很猛，唯一的缺點就是1-3d換擋的時候偶有頓挫，換經濟模式會好很多，但是相對較肉，4-6d的時候最舒服，超車很有信心，總的來說，2。0T的發動機基本上做到了這個價位最好，完全能夠應對日常的飛馳、超車需求。

操控部分：操控效能和底盤息息相關，底盤的話用的是成熟的CMA平臺架構，吉利、沃爾沃、領克都在用這個平臺，開起來的感受就是很紮實、很有韌性，過小的減速帶或者山路很緊繃，轉向也是指哪兒打哪兒，很精準。剎車效能雖然網評一般，但是實際急剎了幾次沒啥毛病，總體感覺可以說是可甜可鹹的運動性手感，非常不錯。

外觀部分：星瑞不管是從前臉、尾部還是側面看都有不錯的審美，它的前臉採用全新家族式的設計語言，盾牌式的前進氣格柵、直瀑式的中網，LED大燈造型簡約而不簡單，同時和尾部貫穿式大燈相呼應，設計上的延續性做得不錯。側面造型有種英系轎車的優雅和運動，修長的車身加上極富空氣動力的車頂弧線，不僅視覺上帶來運動、貴族的氣質，也有利於降低整車的風阻係數。

而在缺點部分，胎噪聲比較大，速度上了80以後風噪會提升一個檔次，上了100又是另外一個樣子，如果條件允許可以換裝四條靜音胎。腳底有震動，在副駕駛靠近前輪的位置，不至於接受不了但也做得不夠好，車機較差，冷車啟動感覺要很長時間才能設定好導航、音樂。

以上就是我對於吉利星瑞這臺車的用車感受，不能說這款車十全十美，其中也存在一定的不足之處，但是我依然喜歡，不管是空間、動力、配置還是乘坐感受，我都感覺星瑞更值得。