“德味兒”十足的SUV，配1.4T發動機，8.68萬起，解讀新捷達VS5

捷達，一個在國內家喻戶曉的名字，80後、90後們對這臺車可能再熟悉不過，畢竟大家的童年可能都曾接觸過捷達。至今仍有不少“老捷達”在大馬路上行駛，捷達也一度成為皮實耐用的代名詞。但如今的捷達早已獨立成一個全新的品牌，身份變了，但不變的是捷達依舊親民，比如咱們今天要聊的新捷達VS5，相比絕大部分同級車型，新捷達VS5的門檻都要低一些，那新捷達VS5的產品力表現如何呢？

新捷達VS5定位為緊湊型SUV，該車全係指導價區間為8。68-11。58萬，以合資緊湊型SUV的定位來看，我認為新捷達VS5的價格還是挺有誠意，甚至其價格已經逼近不少合資小型SUV。同時，新捷達VS5全系提供手動、自動擋車型，其中自動擋車型的佔比較大，也看出自動擋車型會是新捷達VS5的主銷車型，今天咱們以新捷達VS5高配的2022款 280TSI 自動榮耀版車型（下文簡稱：新捷達VS5）為例，來分析一下該車的產品力。

新捷達VS5針對外觀的細節進行調整，並加入了一些新的設計元素，咱們就先從外觀開始聊。新捷達VS5的車身比例較為協調，整體更偏向於大眾審美。車頭部分，新捷達VS5的造型比較方正，大尺寸進氣格柵能提升整體運動感。同時，新捷達VS5在前包圍兩側採用了“Y”字樣式的設裝飾，視覺上的辨識度也比較高。

車身側面，新捷達VS5的造型比較方正，直來直去的線條顯得很大氣，緊湊型SUV的尺寸也讓該車的車側線條顯得很舒展。同時，新捷達VS5車側採用了貫穿式腰線的設計，也提升了車側的立體感。

車尾部分，新捷達VS5的造型稍顯圓潤，其整體線條比較簡潔，視覺效果乾淨利落。同時，新捷達VS5車尾下部採用了貫穿式反光條的設計，能拓寬橫向張力，也豐富了車尾的層次感。就外觀而言，我認為新捷達VS5還是挺耐看。

內飾環節，作為一臺家用SUV，實用性是關鍵，咱們也從實用性的維度來解讀一下新捷達VS5的內飾設計。新捷達VS5的內飾佈局很規整，透過線條的勾勒，以及不同材質的拼接， 豐富了內部的層次感。同時，新捷達VS5採用了內嵌式中控屏+實體按鍵的佈局，雖然科技感不太突出，但實用性很不錯，對於我這樣比較傳統的人來說，我倒是比較喜歡這樣的內飾設計。用料方面，新捷達VS5內部採用了大量軟質材料包裹，配合內部的縫線工藝，也能提升整體檔次感。就內飾而言，我認為新捷達VS5的設計、用料都對得起各自的身價。

買SUV，圖的就是空間和實用性，對於新捷達VS5這樣的緊湊型SUV而言，空間更是重點，這一部分咱們來聊一聊新捷達VS5的空間表現。新捷達VS5長寬高分別為4418、1841、1616mm，軸距2630mm，明顯能看出該車採用了“四輪四角”的佈局，理論上能提升內部的空間利用率。實際的空間表現上，以身高178cm的體驗者為例，在新捷達VS5前排調整好座椅後，體驗者頭部空間餘量為一拳，保持同樣的座椅位置，體驗者進入後排，其頭部空間餘量為四指，腿部空間餘量接近兩拳，以該車的定位來看，我認為其空間表現可圈可點。

座椅功能方面，新捷達VS5的主駕座椅支援電動調節，前排座椅帶有加熱功能，在同價位車型中，新捷達VS5的表現還挺出眾。後排功能方面，新捷達VS5配備了USB充電口

後備廂層面，新捷達VS5在常規狀態下，後備廂容積為482L，其後排座椅也支援比例放倒，整體承載能力倒也符合同級主流水準。

接下來咱們聊新捷達VS5配置，這也是提升競爭力的關鍵部分，咱們也詳細來看一看新捷達VS5的表現。主動安全及智慧駕駛層面，新捷達VS5配備了主動剎車、前方碰撞預警功能，同時支援自適應巡航，能提升日常行駛的安全性，長途駕駛過程中，也能讓駕駛者更省心；常規配置方面，新捷達VS5帶有電動天窗、無鑰匙進入、內部氛圍燈、CarPlay等功能，以該車的價位而言，我認為其整體配置還是蠻豐富。

壓軸聊新捷達VS5的動力、底盤，這是咱們今天要重點解讀的部分，並且對於老百姓而言，買車自然會看重可靠性、耐用性，咱們也詳細來看一看新捷達VS5的表現。動力層面，新捷達VS5採用了1。4T發動機+愛信6AT變速箱的組合，其發動機最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，整車0-100km/h加速時間為9。5秒，在WLTC工況下，整車百公里油耗為7。38L/100km。值得一提的是，新捷達VS5搭載的這套動力總成，在市面上也有廣泛應用，其技術比較成熟，可靠性自然也無需顧慮。

底盤方面，新捷達VS5採用了前麥弗遜-後多連桿獨立懸架，這也是同級很常見的懸架組合。日常駕駛過程中，新捷達VS5的懸架具有較強的韌性，通俗一點說就是很穩，過溝過坎時，懸架的動作乾淨利落，不會有多餘的回彈，快速併線時，懸架也能穩穩地支撐住車身，其實這也就是咱們常說的“德味兒”。值得一提的是，新捷達VS5的車身還採用了鐳射焊接、空腔注蠟等技術，能直接提升車身的防腐能力，從而進一步提升可靠性。

寫在最後：雖然捷達如今已獨立成為一個品牌，但從新捷達VS5可以看出，該車依舊是一臺“德味兒”十足的SUV。從產品力來看，新捷達VS5的空間、配置都擁有較強的競爭力，並且該車也延續了捷達一貫的皮實耐用的品質。綜上，我認為新捷達VS5的產品力比較均衡，該車也比較值得入手。