中型SUV價效比之王，2.0T237馬力+9AT，舒適好開，家用自駕遊首選

買車的使用者們通常都會選擇價效比高的車型，今天就來看幾款這樣的合資中型SUV，動力強悍，價格卻很實惠，靜謐性也很棒，看看哪一款能夠讓你心動吧。

先來說說上汽大眾的一款車，那就是斯柯達的柯迪亞克，如今這款車共有四款在售，指導價在18。69到24。39W之間，均是本年上市的新車，購置稅全部減半，終端優惠最高可達2。6W左右。而不得不說的是，在大眾旗下這款車的實力是值得入手的，與大眾的其他車型相比，16W出頭就可以入手一款2。0T的大五座中型SUV，價效比還是很高的，大眾的其他車型並沒有如此厚道的價位，在同級別車型中，這樣的價效比也是首屈一指的，而且在其他方面這款車也不會讓大家失望，尤其是它的駕駛感受，即便忙碌一整天也不會讓人感到疲勞，對於家用來說非常實用。在動力上有兩種選擇，分別為2。0T186馬力和2。0T220馬力發動機，峰值扭矩分別為320和350牛米，均匹配的七檔溼式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗最高在八升以內，百公里加速時間最快可達7。5秒左右，這樣的動力效能對於一款中型車還是不錯的，動力輸出比較強悍，平順性和穩定性也不錯。

其他方面的表現柯迪亞克也不會輸。首先在外觀上，整體設計還是很有立體感的，雖然不是很時尚，但還是比較符合年輕人的審美，個性化十足，與老款相比有很大的提升。大燈點亮後的效果也很棒，而線條的設計也彰顯了硬朗的車身。尾部大燈的造型很獨特，車身總長為4701毫米，軸距為2791毫米，五座的佈局讓空間很寬闊，而七座的佈局就要差上一點。至於內飾的設計還是有一點時尚感的，當然是相比較於其他大眾車型來說的，液晶儀表盤和大尺寸的中控屏都是比較實用的，在做工和用料上也很用心，大量的軟質材料包覆，還有真皮座椅，舒適度和手感都是不錯的，還有不少的木紋設計提升檔次，配置方面也不輸給同款車型，保值率則為58。5%，只是這樣的實力還是無法帶動它的銷量，品牌力幾乎跌到了谷底，與大眾的其他車型相比，幾乎沒有什麼可比性，那麼這樣的柯迪亞克大家有什麼想法嗎？

再來說說北京現代的勝達，如今共有14款車型在售，指導價在20。28到27。28W之間，購置稅全部減半，終端優惠可達3W左右，入門車型與柯迪亞克持平，即便是高配版也僅僅24W出頭。與上一款車相比，這款勝達的實力更為出色，抗造耐用又好看，即便是六座佈局，空間表現也不差，幾乎可以與中大型SUV叫板，這樣的空間表現已經可以輕鬆應對長途自駕遊，家用自然也不在話下，而動力上的強悍也讓這款車更受歡迎，全系搭載2。0T230馬力發動機，峰值扭矩達到了353牛米，全系匹配八檔手自一體變速箱WLTC，綜合油耗最高為9。5升，喝的也是更實惠的92號汽油，對於一款中型SUV，這樣的燃油經濟性還可以接受，滿載的狀態下也能有不錯的動力提供。

在外觀的設計上，勝達還是比較時尚的，尺寸不小的進氣格柵讓車身更加霸氣，只是搭配上眯眯眼大燈看起來不是很和諧。側面的線條設計的很飽滿，尾部還有貫穿式燈帶，點亮後的效果比較獨特。車身總長為4945毫米，軸距為2865毫米，幾乎越級的尺寸讓勝達的空間非常寬闊，尤其是後排的腿部空間，舒適度得到了提升。內飾的設計上同樣沒什麼時尚感，大量的實體按鍵讓操作更加方便一些，中控屏的尺寸也不是很大，車機系統勉強可以接受，大量的軟質材料還有鋼琴烤漆的加持，增添了一點高階感。做工上還是比較有質感的，百車故障數為129，保值率為62。9%。值得一提的是底盤採用麥弗遜與多連桿懸架的結合，讓舒適度進一步提高，即使是顛簸的路段也不怕，無論是家用還是長途自駕遊都可以輕鬆應對，那麼這樣的盛達大家心動了嗎？

再來看看上汽通用的別克昂科威，如今這款車共有12款在售，指導價在20。99到30。99W之間，購置稅全部減半，終端優惠可達4。5W左右。這款車最值得稱讚的就是它的靜謐性，能夠以20W的價位入手一款既好開還有安靜的中型的SUV並不是一件容易的事，所以昂科威更適合長途自駕遊。在動力上昂科威有兩種選擇，1。5T211馬力四缸發動機，2。0T237馬力四缸發動機，還有48V輕混系統的加持，峰值扭矩分別為270和350牛米，全系匹配九檔手自一體變速箱，WLTC綜合油耗最高在7。8升以內，同樣是92號汽油，百公里加速時間最快可達7。7秒，無論是動力效能還是燃油經濟性都比上一款勝達要出色，甚至可以追趕大多數的主流合資車，這樣的優勢讓這款車更舒適，能夠帶來不一樣的乘坐體驗。尤其是這款車幾乎擁有頂尖的靜謐性，降噪技術都是首屈一指的，還有多層隔音玻璃的加持，主動降噪技術也少不了，無論是長途還是自駕遊都不會有任何疲勞感，可以隨時休息。而底盤的設計也讓這款車更加穩定。

在外觀的設計上，昂科威還是比較大氣沉穩的，家族風的進氣格柵很有辨識度，運動風格也很濃厚，大燈的設計很犀利，車身總長最高可達4845毫米，軸距也可達到2833毫米，五座佈局的空間沒有任何問題，七座的也沒差很多。內飾的設計還是有一點豪華感的，環抱式座艙看起來很沉穩，大量柔軟的皮質材料包覆，手感和質感都很棒，座椅的舒適度也不錯，按鍵區還有不少鋼琴烤漆，讓內飾更加高階，百車故障數僅為94，保值率則為56。3%，那麼對於這樣的昂科威大家覺得如何呢？

最後再來說說同樣來自上汽通用的，也就是雪佛蘭的探界者，如今共有六款車型在售，指導價在16。99到23。99W之間，購置稅全部減半，終端優惠在4。5W左右，這樣的價位幾乎只屬於緊湊型車，但探界者卻是一款中型車，而且幾乎是最便宜的一款合資中型車，價效比已經不言而喻了。

在外觀的設計上，探界者還是可以的，雖然不是很時尚，但運動風格還是比較濃郁的，整體風格也比較硬朗，線條的設計看起來更帥氣，比老款相比較更有力量感。車身總長為4646毫米，軸距為2725毫米，對於五座的中型SUV，這樣的尺寸會有不錯的空間表現。而內飾的設計卻不怎麼如意，畢竟價位不允許，採用了不少塑膠材質，整體設計還是有一點廉價的，物理按鍵偏多，但也有很多人習慣物理按鍵，操作起來更簡單便捷，內飾也算是仁者見仁智者見智吧。百車故障數為135，保值率則為52。6%。而在動力上也有兩種選擇，1。5T169馬力發動機，2。0T237馬力發動機，峰值扭矩分別為250和350牛米，分別匹配六檔和九檔手自一體變速箱。WLTC綜合油耗在7。4升以內，92號汽油讓燃油經濟性更出色，百公里加速時間最快在7。9秒以內，這樣的動力效能大家會接受嗎？

以上四款合資中型SUV堪稱中型市場中的價效比之王，動力也不會掉鏈子，舒適又好開，大家更中意哪一款呢？