國六時代柴油車尾氣治理系列之一：柴油車的OBD系統簡介

汽車obd是什麼意思

OBD系統是車載自診斷系統（On-Board Diagnostics）的英文縮寫，是一套汽車電腦控制系統。OBD系統源自美國加州，研發目的是為了控制汽車尾氣排放。如今第二代汽車自診斷系統OBD-Ⅱ，已在世界各國汽車上廣泛使用。我國從2008年開始要求所有國產車必須加裝OBD系統裝置，如今新出廠車型都帶有OBD-Ⅱ系統。

汽車OBD系統由佈置在車上的ECU（發動機控制電腦）、感測器、線路、故障燈等組成，其中故障燈在汽車儀表板上顯示，故障燈閃爍“Check Engine”或“Check Engine Soon”表明汽車電路有故障（正常情況下，發動機啟動時故障燈滅），使用汽車電腦檢測儀連線十六針的診斷介面，可以檢測故障原因。OBD系統最初開發的目的是控制汽車發動機尾氣排放，發展到今天，透過新款汽車OBD系統的標準十六孔診斷介面，可以檢測汽車發動機、變速箱、ABS（剎車防抱死系統）、安全氣囊SRS（Supplemental Restraint System）等多個電子控制系統的故障原因，為汽車維修提供指導。

OBD系統實時監測影響汽車尾氣排放的相關部件及線路，系統部件損壞意味著尾氣排放會不合格，這可能就是汽車年審時增加OBD檢測專案的原因吧，防止人為關掉OBD系統監測功能。

國六時代來臨，意味著汽車尾氣排放的要求更加嚴格，首先生產廠汽車發動機設計改進、生產工藝需要更加精密，對OBD系統的要求更高。比如：國五時代，OBD系統出現故障，三個駕駛迴圈後故障燈亮，國六變為兩個駕駛迴圈故障燈亮等等。

早些年，柴油發動機上幾乎沒有電控元器件，所以談不上OBD系統。隨著發展出現了電控噴油系統、電控共軌燃油系統、電控泵等，更重要的是柴油發動機的後處理裝置都要靠電子控制，比如SCR需要靠ECU控制，DOC、DPF等系統都有感測器等。DPF、SCR系統出問題，安裝在排氣系統尾部的感測器反饋給OBD系統，由系統電腦控制限速、限扭。為了預防部分車主關閉OBD系統的作弊行為，真正減少汽車汙染，除了審車時檢測OBD系統外，不少城市還要求遠端監控OBD系統對執行中的重型柴油車進行實時監測。

國六標準要求，汽車生產廠家對於尾氣排放相關的OBD系統元器件質保不低於3年或6萬公里，目前超保的車輛似乎不多。但是

可以預測，一兩年後OBD系統即尾氣排放相關的元器件維修業務量將會很大。早點學習OBD系統相關知識，不至於到時候手忙腳亂。