驚現高科技“打卡地”這裡可體驗模擬飛行

7月26日，南航在珠海翔翼舉行了“探尋翱翔世界之翼”開放日活動，晨翼尖、FATIII、航空物語等業內新媒體大V及粉絲受邀前來，現場體驗模擬飛行，瞭解南航專業化飛行員培訓。

大廳內只見一臺臺全動模擬機在做六個自由度的運動，南航飛行員們正在飛行教員的指導下進行飛行訓練。大V 和粉絲們在公司“老虎機長”姚教員的帶領下登上模擬機，體驗了一把雲中穿梭。

模擬機艙完全模擬真飛機的駕駛艙佈局，開關和電門都是參照真正的飛機設計，甚至連視景視覺、駕駛艙儀表顯示和駕駛員觸覺都與真實飛行情況一致，可以替代真飛機進行飛行員初始改裝、轉機型改裝、複訓、特殊課程等訓練，模擬各類天氣情況，包括雷暴、風切變、顛簸等。

“再往上帶一點，再拉住、再拉住。”姚教員溫柔耐心地指導著“學員們”，最後不少“學員”成功降落。

微博博主“goneless”在微博發表體驗感受，3次降落均成功把飛機放到了著陸區內，但剎車過猛“損失”了6條輪胎。

“民航吐槽君”笑說“感謝教員手下留情沒出難度大的科目，保全了女司機的顏面。”

目前南航有超過一萬名飛行員。他們日常都會來翔翼接受培訓。作為一名飛行學員需要參加約4年的飛行訓練和理論學習。

畢業取得相關證照後將正式入職南航，再經過新僱員訓練、模擬機改裝、帶飛訓練等過程，經評定合格後可成為副駕駛。一般而言，從一名畢業的學員成長為機長約需經過5－7年嚴格的訓練和飛行經歷。

珠海翔翼公司作為南航全資子公司，致力於飛行安全研究和飛行培訓。目前公司運營全動模擬機27臺，涵蓋了國內執行主流機型，是亞洲規模最大、機型最全、國內歷史最悠久的訓練中心之一。

近三年來（2017-2019），模擬機訓練小時數從14。4萬小時增長到15。1萬小時；模擬機訓練人次從7。72萬增長到7。95萬。

翔翼公司圍繞為南航飛行安全提供優質高效培訓解決方案的目標，以基於能力的培訓和評估（CBTA）體系建設為核心，不斷打造訓練新產品，用一套標準，一套理念貫穿飛行員全生命週期的訓練。

今年4月，翔翼公司作為南航集團旗下的高新技術企業成功入選國家“科改示範企業”名單。

透過此次“探尋翱翔世界之翼”媒體開放日活動，向社會展示了南航飛行員是如何“養成”的，彰顯了南航一流安全品質。

未來，南航將會繼續舉辦開放日活動，與社會、旅客真情溝通互動，傳播陽光理念，為社會帶來更優服務體驗。

文字：朱華超

原標題：《驚現高科技“打卡地” 這裡可體驗模擬飛行》