大眾最便宜的“途”字輩，7月賣出7萬多臺，不吹不黑來分析

大眾是中國消費者的老朋友了，大眾進入國內的時間比較早，在國人心目中留下了良好的印象。可是大眾剛進入國內的時候主攻轎車領域，SUV似乎始終是大眾的短板。直到2002年大眾才推出首款SUV途銳，2007年大眾旗下的第2款SUV途觀，途觀在國內汽車市場上銷量格外火，甚至成為了大眾旗下不折不扣的銷量王。

如今大眾旗下途字輩的產品線越來越豐富，涉及緊湊型SUV，中型SUV和大型SUV。今天小趙給大家介紹一款大眾旗下途字輩SUV最小的成員，大眾途嶽這款車作為途觀真正意義上的繼任版車型，上市時間不長，銷量卻非常可觀，7個月一共賣出7萬多臺，這輛車到底有什麼多少魅力，會讓消費群體趨之若鶩呢？

從外形來看，大眾途嶽採用了大眾家族式設計，整車前臉並沒有給人太多驚喜。引擎蓋上凸起的線條較少，採用平直的設計理念，讓大眾途嶽的整體風格更為穩重大氣。車頭兩條金屬鍍鉻條裝飾在燻黑的中網上，與兩側分體式大燈相連線，帶有LED光源，夜晚點亮後視覺效果更出色。側面線條簡潔硬朗，前後輪眉處均有明顯的凸起，並採用燻黑塑膠板裝飾，力量感十足。

車身尺寸方面，大眾途嶽的長寬高為4453毫米，1841毫米，1632毫米，軸距為2680毫米，雖說車身長度方面沒什麼優勢，但在高度方面優勢還是較為明顯的，身高超過1米8的車主坐在車內也不顯得擁擠。內飾方面大眾途嶽並沒有帶給人太多驚喜，新款車型與老款相比增加了一些時尚的氣息，整車內飾一改往日黑色的塗色，缺少沉穩的氣息，顯得更加年輕運動。

中控臺上裝飾了一塊灰色的金屬拉絲飾板，空調出風口被下移至中控屏下方，中控臺兩側的空調出風口形狀犀利狹長，造型較為獨特。三輻式多功能方向盤握感良好，支援上下前後四向調節。車內的物理按鍵被集中在空調出風口下方，排列較為緊湊，美中不足的是車內按鍵分佈太過緊密，操控起來可能不方便。

配置方面，入門級別的大眾途嶽配置較低，並帶有主副駕駛安全氣囊的功能，中高配車型均提供了前排側氣囊，前後排頭部氣囊，在安全性方面更有保障。車內多功能配置方面，入門級別車型不帶天窗，內飾配置較為低下，其餘中高配車型均標配定速巡航，可開啟全景天窗，前排無鑰匙進入，防疲勞駕駛提示，外後視鏡加熱，分割槽空調的功能。

小張認為對配置有要求的消費者最好選擇中高配車型，低配車型的配置太過單一，多功能配置幾乎全都沒有，操控起來也不方便。尤其是在安全配置方面，現在的消費群體把生命安全問題看得比什麼都重要，低配的大眾途嶽連安全氣囊都少得可憐，卻是不值得推薦。

最後我們再來看一下動力方面，大眾途嶽低配車型搭載了1。4T渦輪增壓發動機，高配車型搭載了2。0T渦輪增壓發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米。全系標配7速雙離合變速箱，這臺7速雙離合變速箱的口碑不怎麼樣，在大眾途觀車上搭載後經常被人投訴，許多車主都反映大眾這款變速箱頓挫感比較明顯。綜合來看，16。58萬到22。38萬的價格區間不貴，大眾在國內汽車市場上的口碑也不錯，大眾途嶽除了低配車型不值得推薦以外，中高配產品的價效比還是比較出色的。

本文圖片來自網路，若有侵權請聯絡刪除