老婆非讓我在RAV4和A4中選一輛，我：不懂別瞎指揮

孩子上學、夫妻工作地點南轅北轍，入手第二臺車已成必然之勢，而不懂車的老婆在聽了別人的介紹後，非讓我在RAV4和A4中選擇一輛，說買車還是要買進口的比較有保障有面子。但是近些年國貨崛起，我也是對比了很多進口和國產車，最終鎖定了我的中意車型，準備和老婆談談看，這就是8月底上市的領克01 EM-P，在帶老婆進行試駕對比後，她也被領克01 EM-P的優秀表現所征服了。

A4其他方面暫且不談，價效比這塊就讓人無法接受，高昂的價格、低端的配置，品牌溢價太過嚴重，沒啥考慮的必要。而RAV4和領克01 EM-P對比下來，不管是動力、油耗、還是配置，領克01 EM-P都更勝一籌。

領克01 EM-P

豐田RAV4

先看動力，RAV4混動給我最大的感受就是家用可以，激情不足，整個動力系統拉起1870kg的車身感覺有些吃力，起步完全沒有混動車型的那種靈動感，相反更有吃力的感覺，低速狀態下無法感到充沛的動力儲備，加速、超車也沒啥激情可言，百公里加速實測10s左右，實在有些拉跨。

而領克01 EM-P有

Lynk E-motive 智慧電混技術的優勢，不論是動力資料還是實際動力表現，個人認為都遠超RAV4混動。三種駕駛模式有更多的場景選擇性，運動模式下

領克01 EM-P能夠給我帶來足夠的激情，掛擋、踩油門、彈射起步，一氣呵成。低速狀態下，領克01 EM-P那充沛的動力輸出讓人感到安心，百公里加速實測7。5s；而且它配備智慧駕控模式還可以學習駕駛員的駕駛習慣，並自動調整駕駛模式，方便、安全、省油還很有樂趣。

而且

領克01 EM-P的底盤質感和操控表現也優於RAV4，行駛過程中我能清晰感受到那種底盤的穩重感，懸架對路面顛簸的處理也非常到位，作為車內不會感到RAV4那種生硬的路面衝擊感，很有韌性、很高階。

領克01 EM-P

豐田RAV4

再看配置吧！領克01 EM-P配備了27 項智慧駕駛輔助技術（RAV4寥寥數項），自動泊車、一鍵遙控泊車是我比較喜歡的，複雜車位也可輕鬆泊入，這樣再也不怕出現停不進去的尷尬了；還有540度全景影像提供全方位行車視野，安全感爆棚。對比之下，RAV4就得用“捉襟見肘”來形容了。

花更少的錢，擁有更強的效能以及更豐富的配置，稍微懂點車的人應該都會這麼選吧？