汽車音響改裝好不好？老司機：考慮清楚這些再做！

中低端汽車原配的車內音響系統較差，滿足不了發燒友的要求，這是很多追求聲音的有車一族的發燒友的痛點。根本在於中低端車型市場競爭激烈，紅海一片，大打價格戰前提是多數車廠想方設法地降低整車製造成本，像車內音響系統的前後門喇叭這種不痛不癢的部件，其成本自然遭到車廠的壓縮削減。

如不少車廠前門低音喇叭成本大多才100多塊錢，甚至更少，可想而知音響效果有多差，當然了你如果對聲音沒什麼追求那也就罷了；即便像寶馬這樣的知名車廠，車內音響音質也飽受詬病！

高階車如保時捷，原裝音響牌子是Bose、柏林之聲這樣業內大咖，是沒必要進行音響改裝的；實際上人在家庭場景的活躍時間是遠大於汽車場景的活躍時間，執迷於家庭音響的受眾已經算少了，那對應的汽車音響發燒友就更稀罕嘍，這也就註定了汽車音響改裝是個小眾市場，如果你符合中低端車主、汽車音響發燒這樣的身份標籤，那麼你才需要考慮去進行車內音響改裝哈。

原車汽車音響改裝要儘可能注意不要破壞原車外觀、原車電路；音響改裝配置的裝置一般是，左右A柱高音球、前後門左右的低音喇叭、DSP功放、分頻器、超薄低音炮（部分有源內建功放，可放置座椅底下）或者後備箱超重低音炮（車內空間允許前提），還有輔助線材、電容、聲音處理器等。

如樓主預算有限，又擔心原車外觀的改動，那麼可以選擇一些國內專車專用音響改裝，價效比也不錯。預算高一點，可以配置像JBL、infinity、Bose、哈曼卡頓等牌子的汽車音響套裝。

所謂三分器材，七分技術。選好器材套裝配置後，安裝和除錯至關重要，音響改裝要經過A柱、前後門倒模，前後門板隔音等重要工序，不同師傅操作技術水平都可能導致最終音效不同，所以在選人節骨眼上有時不要太糾結價錢，好的師傅價位自然水漲船高！

所以音響改裝好不好還真的需要自身細細拿捏一番再做ha！