復刻TZR500，雅馬哈FZS600老車改裝賞析

最近一組來自荷蘭改裝工作室的雅馬哈改裝作品吸引了我的注意，如果我不告訴你這是一臺四衝程四缸摩托車改裝而來，你甚至會以為這或許是翻新之後的兩衝賽車，雅馬哈TZR500。然而，這其實由一臺四衝程的雅馬哈 FZS600 Fazer改裝而來。

第一眼看到這組圖片的時候，你或許會聯想到雅馬哈新款XSR900的官方咖啡版。是的，新款XSR900也是參照TZR500進行的設計。然而和這臺車相比，XSR只能算是復古，這臺車絕對稱得上是復刻，除了車架之外，從外觀和配置上，幾乎和TZR看不出任何區別。

工作室的主理人Maarten表示，他們每年都會根據自己的喜好改裝一臺雅馬哈，並將其出售然後改裝下一輛。而這臺車則是由客戶指定的風格去改裝的。讓一臺現代街車去還原老式兩衝程賽車的造型，這對於Maarten來說是一項棘手的工作。

從車架開始，整臺車必須重新設計。Maarten 拆下了 Fazer 的備用後懸架連桿，併為後搖臂製作了一個與 TZ 非常相似的支架。並將WP 的新型可調減震器嵌入其中。

而前半部分則採用雅馬哈 R6 的前叉、剎車和卡鉗。透過可調節的 Wilbers 前叉內部結構、編織不鏽鋼制動軟管和升級的制動盤進一步增強了設定。為了做到極致還原，Maarten轉而採購了一套經典的 18 英寸 PVM輪轂。

對於整流罩和尾翼部分，他從一些原始的 TZ 車身開始拆件，需要對其進行大量修改以適應 FZS600的大小。Maarten 也添加了一些自定義部分，並構建了新的支架來容納所有內容。

當然，對於車尾的單座以及後駝峰，也是重新開模定製的，Maarten巧妙的將電池盒、擋泥板、Ecu等元件組裝進車尾，方便後期拆卸更換。

對於引擎和排氣，Maarten表示，引擎的狀態非常好，只需要好好更新一下就可以讓它重新上路。Maarten 對它進行了維修，調整了閥門和碳罐。而正確還原排氣的位置也是很重要的。車尾部右側的壓痕模仿了 TZ 上的相同設計，兩組短管排氣和TZR500幾乎如出一轍。

前部的大燈和轉向燈等部件也得到很好的儲存，經過巧妙組合，讓它們看起來整體感很強。

對於老車的改裝，不管是復古還是復刻，都需要有清晰的思路和獨特的見解，最後回味自己的作品，整個過程是充實而快樂的。