系列首次觸電，全新奧迪A4 Avant插電混動版測試諜照曝光

近日，外媒曝光出了一組全新一代奧迪A4 Avant旅行版車型的測試諜照，不同於此前的車型，本次新車在左後翼子板處有著明顯的充電介面，顯示了該車插電混動車型的身份。而這也是A4家族首次推出插電混動版本，雖然比競爭對手晚了一代，似乎也還來得及。

在外觀方面，新車的前臉部分與此前各種測試諜照基本一致，都採用了尺寸縮小的上格柵造型，其實很像是福特福克斯車型，左右兩側大燈則採用了較為規則的扁平樣式，邊緣略帶弧線，少了一分犀利，多了一分前衛。前保險槓部分則有著大尺寸的梯形下格柵，與上方的中網形成對應。而兩側霧燈區縱向的進氣道也清晰可見，總體前臉更加的簡潔時尚。

在車身側面，新車依舊保持了A4旅行車標誌性的低矮運動線條，明顯下墜的車頂，傾斜角度更大的D柱，大尺寸輪轂，時尚腰線等元素同樣顯得更為時尚。在此基礎上左後翼子板處的充電介面雖然還是臨時零件覆蓋，但已經足夠顯示該車的身份，剛好可以和隱藏式車門把手相對應，顯示的新時代的氣息。

在車尾部分，新車的尾燈仍然呈臨時零件狀態，不過從留下了凹槽看，貫穿式的結構應該不會有任何的懸念，上方似乎還有著翹起的小鴨尾，進一步增強了運動感。而後保險槓部分粗壯的雙邊雙出排氣則體現了混動車型的身份。

在內飾部分，本次諜照依舊沒有曝光清晰的資訊，而此前的諜照曾有過雙大尺寸懸浮式液晶屏設計理念的樣式，雖然也有可能是佔位處理，但無論如何全新樣式的雙平底方向盤，經過重做的中央扶手箱前端區域，更為複雜的門板裝飾等元素，還是體現出了新時代的氣息。

在動力方面，由於目此前該車系沒有任何的插電混動車型的先例，有關新車的動力配置還一無所知，只能從高一級或是半級的A6和Q5車型參考，該車或將搭載2。0T四缸發動機，配電動機組成的最大功率300馬力或是370馬力左右的插電混動總成，與之匹配的是17。9kwh鋰電池組及7速雙離合變速箱，純電續航里程可超過80km。

不過這樣的引數對A4來講似乎有些略高，並不利於走量，未來是否會有低功率版本推出，還有待官方進一步公佈，非常值得期待。