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不久,十堰人坐火車到武漢不用兩小時,到西安只需一個多小時
合肥到廬山怎麼走
人們總說
“火車一響,黃金萬兩”
這,其實是一種對幸福的期待
幸福是什麼?
就是火車上有你和你愛的人
你們都朝著共同一個目標
絕不會回頭
亦或者是
一場說走就走的短途旅行
而現在對於我來說
最幸福的事情就是
知道了一個好訊息
那就是
不久後,
咱十堰人坐火車
到武漢不用兩小時
到西安只需一個多小時
是不是很激動
是不是很開心
是不是很驚喜
趕緊一起看看最新動態吧!
漢十高鐵
漢十鐵路經孝感東、雲夢北、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東津、馬集、老河口南、谷城北、丹江口南、武當山西,終到十堰北,全程設站14座,線路全長395。1公里。
屆時,乘火車從漢口到十堰的時間將縮短至2小時內,武漢到襄陽僅需1小時。
目前,漢十高鐵在孝感、隨州、襄陽、十堰境內各標段的工程有序推進,重要節點武當山站14日正式開工,下月整個工程將進入軌道施工階段,預計2019年通車。
咱們沒事兒
可以去黃鶴樓轉轉
可以去吃豆皮熱乾麵
也可以啃著鴨脖子
坐在東湖邊談天說地
享受慢生活
十西高鐵
十西高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》的重點專案,線路全長256公里,估算投資約564億元,按照時速350公里標準設計。
該專案從漢十高鐵十堰北站引出,途經鄖西、漫山關、山陽、商洛、金陵寺、藍田至西安,全線共設車站8座,有望2018年開工。建成後,將與漢十高鐵連線。
屆時,十堰到西安僅需1個多小時,武漢到西安僅需2個多小時。
累了
就去西安來碗
羊肉泡饃
去感受古城的魅力
感受文化的積澱與傳承
不僅如此
11月24日
國家發改委在官網重磅釋出
《鐵路“十三五”發展規劃》
其中點名了一批鐵路重點專案
有好幾條鐵路和咱們湖北密切相關
《規劃》提出一系列“小目標”
比如:
到2020年,路網布局最佳化完善。全國鐵路營業里程達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里。
到2020年,全國鐵路網基本覆蓋城區常住人口20萬以上城市,高速鐵路網覆蓋80%以上的大城市。
屆時旅客出行更為便捷,動車組列車承擔旅客運量比重達到65%。
高鐵重點專案方面提到:
建成武漢到至十堰高速鐵路。
建設鄭州至萬州鐵路、黃岡至黃梅鐵路、十堰至西安鐵路、合肥至安慶至九江鐵路。
鄭萬高鐵
鄭萬鐵路在湖北境內有287公里,由河南鄧州進入湖北襄陽市,經南漳、保康、神農架、興山、巴東進入重慶市境內。今年10月,鄭萬高鐵湖北興山段開始正線施工。預計鄭州至襄陽段2020年建成、襄陽至萬州段2022年建成。
建成通車後,從保康到襄陽由現在的2個小時縮短至18分鐘,到北京僅需4小時左右,而目前襄陽到北京直達列車最快都需要13個小時。
黃黃高鐵
這條鐵路是京九客專的重要組成部分,從武漢至黃岡城際鐵路黃岡東站引出,經浠水、蘄春、武穴等地,與安慶至九江鐵路相連,全長120多公里,設計時速350公里。
近日,黃黃梅高鐵可行性研究報告已獲批覆,預計12月開工,計劃工期三年半。鐵路通車後,武漢到南昌只需要2個小時,武漢到安慶只需要90分鐘,武漢到杭州只需要3個小時。而屆時,武漢到黃岡僅需15分鐘。
合肥-安慶-九江高鐵
這條鐵路從合肥至安慶高速鐵路安慶西站引出,經安徽潛山、太湖、宿松縣進入湖北黃梅縣,終點至江西九江廬山站。正線全長170。9公里,設計時速350公里。建成後,武漢到黃梅僅需1個多小時。
目前湖北段已經開工,預計合肥-安慶-九江高鐵2022年通車。
幹線鐵路重點專案提到:
建成蒙西至華中鐵路煤運通道。
蒙華鐵路
蒙華鐵路湖北段全長330。6公里,從河南南陽進入湖北,途經襄陽、荊門、荊州三市。具體經過襄州、樊城、襄城、宜城、南漳,將建設鄧湖、樊城西、歐廟三個車站。
據此前規劃,蒙華鐵路荊州至岳陽段將率先通車。蒙華鐵路北起內蒙古浩勒報吉,途經陝晉豫鄂湘,南至江西吉安,全長1814。5公里,建成後將極大保障鄂湘贛等華中地區能源供應、促進沿線經濟發展,預計2020年建成。
怎麼樣
有沒有鐵路經過你家鄉?
編輯/丹丹 責編/寒梅
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