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作為澳洲特產的霍頓這次是徹底歇菜了
霍頓汽車是別克嗎
曾幾何時,霍頓Holden是大洋洲汽車的代名詞,早在1913年霍頓就作為車身生產商成為澳大利亞最早的汽車企業。通用汽車在1931年收購霍頓,並幫助霍頓在20世紀50年代成為獨霸澳大利亞的汽車廠商。
隨後澳大利亞汽車市場競爭越來越激烈,諸如豐田、福特都相繼在澳大利亞建立了汽車生產線,但每當問到最能代表澳大利亞的汽車品牌是哪個,那必須是霍頓。
在霍頓的鼎盛時期,產品陣容從小型車到中大型車,從轎車到SUV,最有特點的非Ute皮卡莫屬。例如大排量高效能的Commodore Ute皮卡,即便在世界範圍都找不到第二輛這樣的車,堪稱“土澳特產”。
不過隨著澳大利亞及紐西蘭的汽車市場趨向飽和,加之相對完善的二手車生態,大洋洲的新車銷售情況不容樂觀。在過去幾年,豐田、福特等車企相繼關閉了在澳的汽車生產線,旗下車型轉為進口銷售,畢竟澳大利亞對進口車徵收的關稅非常低。對於澳洲老牌的霍頓來說,市場也大幅萎縮。
於是在2017年,霍頓也沒能逃過關停生產線的命運。其實關閉本土生產線之後,霍頓已經算是個名存實亡的汽車品牌了,因為在那之後,霍頓銷售的車型都是進口車,是其他品牌的車型換上了霍頓車標繼續在大洋洲銷售,例如Commodore,搖身一變,變成了我們熟悉的別克君威,而我們熟悉的別克君威,實則是以歐寶Insignia為原型小改而來。
你我都知道,這樣的霍頓早就沒有了靈魂。
近日,通用汽車宣佈正式撤出大洋洲市場,這也就意味著,霍頓是正式告別全世界了。在成熟的市場,以產品力決定優勝劣汰,是一件正常的事情,能留在市場上的才是好的,從這個角度看,霍頓的退場似乎不是件壞事。
不過存量的霍頓車主並不需要擔心,通用還是保留了霍頓的維修保養業務,相關服務還將持續10年時間。但車轍君認為,10年或許不太夠,以過去前往大洋洲旅遊的經驗來看,當地人用車用個幾十年都不是稀奇事。更何況這是霍頓,是澳大利亞的本土汽車,應該被更長久且周到地維護著。
作者:陳厚澤
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