領克五週年，從柏林到上海，顛覆中國品牌價值認知

五年前，領克品牌在德國柏林正式釋出。在彼時新品牌扎堆的市場大環境下，橫空出世的領克被業內不少人唱衰。而如今，進入品牌發展的第五個年頭，領克不僅成功在競爭白熱化的市場中存活下來，還成為了一個擁有6個車型系列、近60萬名使用者，且單車平均售價達到15。6萬元的成熟高階品牌。回看這五年的點滴，領克奉行的從來都是“少說空話，多做實事”。在領克成立五週年之際，我們把時間的指標回撥，一起看看這五年，領克為行業帶來的驚喜與顛覆。

品牌全球釋出，領克強勢入局

2016年10月20日，領克品牌在德國柏林正式釋出，並帶來了領克01和LYNK兩款概念車。當時正值新能源造車元年，市場紅利猶在。據相關統計顯示，在2016年誕生的純電造車新勢力高達數百家。但領克仍然選擇了以燃油+新能源的主流路線，品牌的高階定位和調性也讓這個新生品牌引起了不少業內外人士的關注。正如領克所說的那樣：“這個世界或許不需要一款新車，但一定需要對汽車新的理解。”從這天起，領克開始向市場、消費者強勢輸出個性、開放、互聯、不止於車的價值觀。

首款車型領克01上市，向合資品牌發起衝擊

2017年11月28日，領克品牌的首款車型——領克01在寧波正式上市，售價15。88萬元-20。28萬元，這個價格區間常年是合資品牌打頭陣。而領克01仍然憑藉著全球五星安全品質、越級的科技配置、出色的動力水平和紮實的做工用料，在上市首月就拿下了6012輛的銷量成績。即使在上市半年之後其單月銷量也長期穩定在9000輛左右，對同級合資車型造成了不小的衝擊，同時也打響了領克進軍新高階市場的第一槍。

首款效能車領克03+上市，引領中國效能車文化

2019年8月2日，領克首款效能車——領克03+在北京正式上市，這也是中國汽車品牌這麼多年來，真正意義上的效能車產品。領克03+搭載一臺最大功率254馬力的2。0T發動機，匹配8AT變速箱及四驅系統，0-100km/h加速僅需5。9秒，動力水平秒殺同級。車內大面積Alcantara材質的運用以及碳釺維運動套件的加持，都讓追求極致效能的熱血玩家擁有了觸手可及的夢想座駕。同時，領克03+也代表中國品牌，邁出了中國效能車的第一步。

兩度蟬聯WTCR冠軍殊榮，用賽道技術反哺量產車發展

在為年輕人打造出色的效能產品之外，領克的深厚造車實力在世界頂級賽場也再次得到了印證。2019年12月，WTCR房車世界盃在馬來西亞落下帷幕，領克代表中國品牌首次征戰WTCR就拿下年度車隊總冠軍的殊榮。2020年再度參賽，更是一舉拿下年度車隊、車手雙冠軍的無上榮耀。與此同時，領克在賽道積累的經驗與技術也反哺到了量產車發展中去，領克後續也推出了領克05+、領克03+Cyan定製版等高效能產品，讓更多普通使用者的效能夢照進現實。

全新旗艦領克09上市，品牌邁向新豪華

2021年，在品牌成立的五週年之際，領克也帶來了五年集大成之作——領克09。10月20日，領克09在上海正式上市，26。59萬-37。09萬的起售價打破中國品牌定價天花板。脫胎於SPA架構的豪華屬性、最大輸出功率317kW，峰值扭矩659N·m的越級動力表現、全系標配四驅、豪華運動底盤加持等顯著優勢，也讓領克09上市即收穫破萬訂單，助力領克從新高階邁向新豪華。

寫在最後

五年來，領克頑強生長，在與合資品牌、豪華品牌的博弈中一路前行，憑藉出色的產品實力和使用者思維收穫近60萬消費者的青睞。並且值得一提的是，領克的車主群體中，泛90後的佔比高達2/3，堪稱年輕化戰略最成功的車企。而平均單車價格15。6萬、三年平均保值率68。6%等硬資料，也讓中國汽車的價值，不再是價格。站在開啟下一個五年的當口，實現從新高階到新豪華跨越的領克，勢必將在中國汽車工業史上繼續書寫濃墨重彩的一筆。