首汽約車處罰太過隨意，乘客定位錯誤罰司機500扣5分！

今天有首汽約車向網約車觀察爆料稱，自己在3月18日中午接到了一筆訂單，乘客但是由於乘客定位的位置錯誤，導致司機到底乘客上車點以後無法接到乘客，而司機在到底乘客上車點以後多次聯絡乘客均無接通，最後司機在上車點等待了半小時以後取消了訂單，但是最好系統卻判司機有責，並罰款500元，扣5分，對於這樣的處罰結果吳師傅並不接受。

根據吳師傅提供的訂單資訊顯示，吳師傅最後被扣分5分，並被罰款500元，吳師傅在申訴以後也沒有稽核透過。

但是在首汽約車的取消規則中明確有規定，在連續三次聯絡不上乘客以後均可以無責取消，而我根據司機提供的與乘客的通話記錄中，司機與乘客的通話達到了8次，據司機反饋稱：當時乘客說她取消要扣錢，要求司機取消訂單，司機表示：自己取消也要扣錢，乘客結束通話了電話，司機在再打電話 林乘客時，乘客要麼不接，要麼就說不取消就投訴我。

其實關於首汽約車對司機處罰過重的新聞報道其實早已屢見不鮮。

3月10日就有司機像我們爆料稱，自己是一名兼職首汽約車司機，本想著利用晚上下班時間，在外跑點零花錢，但是自己在跑了兩天，剛剛才賺了兩三百塊錢，就被平臺通知說自己誘導乘客取消訂單，然後被罰款500。而且據司機爆料稱，平臺在處罰錢也沒有給自己傳送任何的通知，而且自己根本也沒有申訴的渠道。

根據司機提供的與客服的聊天記錄顯示，客服表示已經過了申訴期，無法再進行申訴，也就是說這位司機只能自己接受這個懲罰。

眾所周知，首汽作為國內較早成立的網約車平臺之一，一直以高標準服務的形象展現在消費者面前，但是對於司機的管理卻並沒有其對外展現的形象那麼美好，平臺想要司機提供優質的服務給消費者也應當對司機的管理更加合理化與人性化，只有讓司機真正認可平臺了，司機才會更加全情投入地服務乘客，而一味的扣錢扣分，對於司機來說可能反而會適得其反。