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車釐子自由?朋友從紐西蘭發來驚喜價格,網友更狠:這裡10元3斤
大連櫻桃是車釐子嗎
每年,在網路上都會有許多的詩詞熱點的產生,這些時詞熱點,大多是當今社會發展的一個縮影。在剛剛過去不久的2019年春節,一篇《26歲,月薪一萬,吃不起車釐子》的文章橫空出世,在網上激起了千層浪。這無疑是給了眾人的當頭一棒,許多人見此不經捫心自問:“現在的我,是否吃得起車釐子?”,而“車釐子自由”一詞,也因此榮登熱搜榜,成為當下人們衡量自己是否混的足夠好的新標準。
文/老虎頭上的兔子
無獨有偶,不久前有網友在微博上曬出了朋友從紐西蘭發來的車釐子,使車釐子再一次進入人們的視線。令人跌破眼鏡的是,1KG的車釐子售價只需5。9的紐西蘭元,摺合成人民幣,也不過才28元,這與國內價格高的離譜的進口車釐子相比,簡直是天壤之別。此微博一出,引起了許多網友的共鳴,羨慕有之,吐槽有之,而其中最引人注目的、更狠的是,有網友留竟留言說:大連櫻桃你值得擁有,我自己買十塊錢三斤的黃燈吃!眾人不經疑惑,國內竟真有這般價格公道的車釐子嗎?那離“車釐子自由”還遠嗎?事實上,這網友口中並不是車釐子,而是我國國產的大連櫻桃,並且品種是黃燈。
櫻桃,是一種薔薇科櫻桃屬的果樹,從世界範圍來看,櫻桃較常見的品種一般有四個,分別是“中國櫻桃,毛櫻桃,甜櫻桃和酸櫻桃”,前兩者是我國常見的品種,在我國南方部分地區有種植,其中品質較優,知名度最廣的,就數我國大連的櫻桃,以皮薄汁多,口感清脆聞名。而進口的車釐子,就是甜櫻桃,主要產自歐洲地區,以皮厚酸甜,價格高昂為人們所知。可以說,國產櫻桃和進口車釐子,也本是同根生。那麼,這兩者既是同科屬的植物,為何價格相差這麼大呢?其實,原因有二。
一是歷史遺留因素。我國引進甜櫻桃之初,因為水土差異和栽培技術的不成熟,所結出來的果實不僅果實小,口感差,而且成熟期過於集中,常常在旺季時供過於求,而車釐子,生長週期雖然長,且產量少,但是它果實大,且皮實汁多,又物以稀為貴,久而久之,形成了品牌效應,價格節節攀升。因此,國產櫻桃在先天優勢上,就差了車釐子一大截,所以價格上不去。
二是保險技術的不成熟和運輸物流成本的高昂。國產櫻桃,皮薄,汁多,貯存期短,不易運輸,所以為了保持櫻桃的新鮮度和降低生產成本,國產櫻桃的銷售市場主要是種植地周邊地區,所以知名度差,供給過分飽和,導致價格不溫不火。而進口車釐子,皮實肉厚,便於長途運輸,且保質期長,且有名牌光環的加持,沒有有力的競爭物件,價格一直居高不下。
於是在種種原因的影響下,櫻桃和車釐子價格對比懸殊,這不僅限制了國產櫻桃的發展,而且加重了消費者的負擔,產生了“車釐子效應”。
好在,隨著我國現代技術的發展,保險技術和運輸技術都有了很大的進步,這為櫻桃的遠銷提供了良好的交通條件,同時,國產櫻桃也在眾多果農和專家的努力下,不斷研發出品質高的品種,一步一步改變原有櫻桃品種的缺陷,為其增強競爭力和影響力奠定了基礎。還有我國現階段的供給側改革,為國產櫻桃的發展提供了有力的法律保證和生產指引,大大推進了國產櫻桃的生產進步程序。
除了嬌小玲瓏的櫻桃,與國外甜櫻桃即車釐子一樣的就是“大櫻桃”,它們本質是一樣,而國內也在大面積種植, 相信在不久的將來,車釐子將不再是一枝獨秀,國產櫻桃一定能夠後來居上。
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