川崎一流摩托！小毛病接近0，399cc+44馬力，4.7萬貴嗎

當今的摩托車市場此起彼伏，諸多“高品質車型”如雨後春筍般應運而生。“移動鐵騎”新大洲本田CBF150S，不斷超越自己，又有了新突破。“撩妹王”輕騎GV250，同級別車型見之也要退讓三分。伴隨著摩托車成為了家庭必不可少的必需品，一個車型只有擺正自己的位置，才能取得更多新突破。這一款川崎 Z400，它是川崎一流摩托！小毛病接近0，399cc+44馬力，4。7萬貴嗎。

川崎 Z400是川崎品牌在國內市場非常重視的一款街車，仰賴它令人滿意的動力組合，較好切合買車者的路上迅速超車的需求，從而在競爭猛烈的摩托車市場中打開了市場。隨著思維境界的上升，騎士們的心理預期也不斷提高，轉向精準，握把順手，提速快等，單憑令人滿意的動力組合這一個特點，騎士們是不會買單的。久經摩托車市場考驗的它，其成功勢必不會如此簡單，它是否還有吸引騎士們的優點呢？它定價46800起，綜合性價比高嗎？下面就有小編詳解一下這款川崎出品的川崎 Z400。

川崎 Z400外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，無論是從哪個角度來說，都格外有設計感。前臉採用了辨識度略高的家族式設計元素，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足，相對正臉，車尾卻有些拖泥帶水，不夠幹練。尾部車燈設計很有科技含量，佈局合理層次明顯。儀表設計可以與現階段的主流汽車媲美，手把握感舒適，反光鏡高聳，後視無死角，輪圈大小與車身完美協調，讓人眼前一亮。

再看動力表現，採用了399cc雙缸水冷發動機的川崎 Z400，供油採用了電噴系統，反應迅速，最大輸出扭矩37。2牛米，最大馬力高達44Ps匹。採用6擋-鏈傳動變速，並加入吸音材料降低噪音，據稱可提供耐用性和駕駛趣味，同時基於川崎優秀的調教能力，發動機、變速系統組成了黃金動力總成。右手擰下油門，可以感受到持續有動力響應，為人車合一的駕駛體驗奠定了基礎，因此，澎湃的動力，不會讓你失望。

車身長寬高資料為1990x800x1055mm，比例和諧，由於座高有785毫米，身高一米七左右的車友就有點難駕馭了，離地間隙為140毫米，重心非常低，行駛起來非常穩定，軸距長度為1220毫米，縱向乘坐距離優點頗為明顯。對於乘坐舒適程度，川崎努力將打造成跟家中客廳沙發凳一樣舒適。座墊的樣子像蜜蜂的腹部，前後勻稱，舒適還防滑，前後懸掛都配置了當今世界上一流的懸掛，濾震水準較高，過減速帶或不平整道路的時候，避震系統沒有讓人敗興，駕車姿態較為平穩。

油耗方面，行駛1236公里，實際油耗為3。3L/百公里。在市區常常起步和停車，油耗也只有3。63L而已，高速或者比較勻速的情況下，油耗低至3。0L。如果僅僅談論油耗，在街車中算不錯的，還裝有14L油箱，川崎 Z400的節能表現確實令人刮目相看。

駕駛趣味上，川崎 Z400作為一款街車幾乎不有大的弱點。握把靈敏而且回饋力度好，拐彎猶如開小汽車一般。底盤韌性很好，快速轉彎行雲流水不發飄。歸根結底，可以給駕駛人帶來不錯的駕駛質感。

綜上，川崎 Z400之所以可以如今的“寵兒”，動力雖然功不可沒，但不是全部，操控、外觀方面的能力同樣不弱，都非常符合駕車者使用者的購車需求。同時等配置應有盡有，比起對手同車型，價效比頗為卓越。那麼對於摩托車-川崎 Z400，大家有何主張呢？