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裸車12萬買日產藍鳥,對比曾開過的大眾高爾夫,車主:它倆都挺好
藍鳥後排座椅怎麼放倒
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當前汽車界風起雲湧,各路好車層出不窮,誕生了像日產藍鳥和大眾高爾夫這樣的車。蔣先生是圈內有名的車友,他裸車12萬買了日產藍鳥,對比曾開過的大眾高爾夫,車主:它倆都挺好。日產藍鳥和大眾高爾夫誰更有檔次?一起來聽聽他是怎麼說的吧!
先來看日產藍鳥的外觀,當初買的就是外觀啊還用說好評。外觀是我買這車的重要因素,漂亮的前臉。如果示寬燈是日行燈,那就更完美了。最滿意就是外觀但車漆跟鐵皮太薄了,真的驗證了紙糊車這句話。
再看大眾高爾夫,我就喜歡高爾夫的外觀,現在一想就應該上gti啊,車的前排做工和後排做工就是兩個車。。造型就是高爾夫,保留了自己經典的大C柱,完美。氙氣大燈,穿透力差。我的車漆沒掉,就是稍微陷了一道。
進入日產藍鳥車內,內飾應該說這個價位的合資車都差不多。儀表盤能顯示油耗,瞬時油耗。內飾都是塑膠,但感覺還行了,畢竟價格在這不能要求太高了。味道還行啊,連半張人造革都沒有。空間還是滿意的,對比過昂克賽拉。前排空間可以,完全滿足一般使用。儲物空間方面絕對是亮點。後備箱很大能裝很多東西,全家坐滿也不擁擠,跑了幾個i小長途不錯滿意。
再看大眾高爾夫,內飾方面,大眾的一貫風格,個人很喜歡,容易上手,借用一句話〈簡約而不簡單〉。中控是鋼琴烤漆面板,車子做得比較精緻。配備座椅加熱,沒有電動座椅,多用幾次就能練出麒麟臂了。異響不多談,正版大眾不都要帶點防偽手段。空間其實夠用,兩廂車就沒必要對空間有著很大的期望。身高187,前排調整好後自己做到後排勉強可以坐,至少不頂頭。前後排儲物空間還算可以,全部做了防滑靜音處理,這點很贊。我們出去旅遊的時候,後備箱放兩個行李箱之外,還可以塞好多七七八八的東西,儲物空間是足夠了的。
先開日產藍鳥,沒有其他配置也談不上操控啥的。低速虛位大,速度高了很準。前獨後半懸掛是短板,還好調教的底盤比較整,開起來根本感覺不出獨立與非獨立感覺。剎車有點軟,不知道是不是新車的原因。日產,同級別來說舒適性還是在水平之上。過減速帶20碼時震動較小,35碼時還是很明顯。發動機聲過濾很好,幾乎聽不到。另外,後排座椅可以46放倒,也是不錯的。
再開大眾高爾夫,車身不是很大,開起來很得心應手,非常容易掌控。這個還真得不錯,非常穩當,指哪打哪。應對坑坑窪窪的路面也有很好地指向,給一個贊。高速重,總之很穩。買這車還要舒適那一定是買錯了車了。懸架軟硬可調,在顛簸的路上調到舒適模式還是很舒服。噪音很小,幾乎聽不到,城市路面在行駛噪音很小,發動機聲音也很輕。就是座椅靠背的調節有點不適應,想要在車裡躺一下就有點難了。
結語:我給日產藍鳥 92分,大眾高爾夫 83分,儘管我更滿意日產藍鳥,但橫向對比後,我們發現日產藍鳥和大眾高爾夫的價效比都比較高。沒有完美無缺的車,誰最好沒有答案,關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在,我的感受是三個字:是好車!那麼,對於日產藍鳥,大眾高爾夫,大家都覺得怎麼樣呢?
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