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太長根本沒必要!寶馬高管:未來電動車續航不超1000公里
底盤裝甲可以增加行車質感嗎
電動車的續航里程一直是消費者關心的焦點,如果有更長的續航里程,就可以更加輕鬆沒那麼多焦慮。但近日寶馬的一位高管表示,更多的續航里程根本就沒有必要,寶馬未來電動車型的續航里程都不會超過
1000
公里。
雖然目前電動車輛能夠達到
1000
公里續航的車型其實並不多,但是這位高管的言論跟寶馬的新型電池有關聯,寶馬全新的
Neue Klasse
平臺會使用新型的電池,其能量密度將會提高
20%
以上,還可以對應更快的充電效率。
因為新型電池將擁有更高效的充電效率,同時還可以保有更好的電池壽命,所以寶馬才會認為未來的電動車型根本就不需要更長的續航里程,只要靠充電技術就可以解決里程焦慮的問題。
寶馬負責高效動力的負責人
Thomas Albrecht
近日表示:“第六代電池技術將會比現在的第五代還要多出
30%
,甚至是比
30%
更多的續航里程,但是我們不會讓這個里程數超過
1000
公里,即便我們可以做到,也不會這麼做,因為我們認為沒有必要擁有這麼長的續航里程,而現在許多地方都正在推出保證電池壽命的法案,例如美國要求
10
年後電池效能至少還要維持
80%
,但我們的表現比這個還要更好。”
針對全新
Neue Klasse
平臺,寶馬將使用直徑
46mm
的電池,該電池擁有兩種可用高度,可達成更緊湊的排列,同時重量可以減輕
10~20%
,能量密度則可提高
20%
以上,還可以支援
270kW
快充系統,比起現在寶馬的電池充電效率還要快上
30%
,如此強大的直流電還不會使電池壽命減損,因此他們對於超過
1000
公里的續航里程並不考慮,只要快速充電樁足夠密集,里程焦慮問題就自然解決了。
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