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汽車高速行駛過程中,前方車輛突然剎車,多遠才能剎住?
60碼速度急剎幾米停下
在高速路上行駛的時候,最害怕的一種情況就是前方車輛突然急剎車,這時候即便是老司機也會慌亂。要是在駕駛過程中遇到這種事情,咱們應該怎麼做?評價汽車制動效能的指標也是多方面的,通常使用三個主要指標。
制動效率,指的是汽車最基本的制動能力,可以簡單的看成是制動力的大小汽車的;制動效率的恆定性,主要是指制動系統的熱衰減效能,它反映了汽車持續制動的能力;制動過程中的方向穩定性反映了汽車在制動過程中是否偏離。
在實踐中,一般以汽車的百公里制動距離來評價,即汽車從完全制動時的時速100公里行駛到汽車停止的距離。普通家用轎車的制動距離在33-45米之間。33到38米優秀,38到42米好,42到45米合格。
如果超過45米,就說明這輛車的制動效能太高了。更差。那麼在這種情況下會不會和前面的車相撞呢?理想情況下,不是。因為在剎車的過程中,前面的車也在剎車,它也會行駛一段距離。
我們假設前100公里的汽車剎車距離是35米,那麼它110公里的剎車距離大約是43米。當你發現前面的剎車燈亮起時,前車的剎車系統已經開始全力剎車了,所以忽略前面司機的反應時間和剎車系統的反應時間。
在高速公路上行駛時,您必須保持警惕。一定要用眼睛注意六道,聽四方,隨時注意前方車輛的變道或減速,儘量不要跟車,尤其是兩車的距離。不要太近,至少保持100米以上。高速行駛,好好珍惜!高速跟車是很講究的。
首先,不能分心,一定要專心開車。其次,根據自己的車速調整自己與前車的距離。一般來說,行駛速度是跟隨距離。例如,當行駛速度為100公里/小時時,最佳跟隨距離為100米。在緊急情況下應用緊急制動。
汽車從駕駛員決定製動到完全停止所行駛的距離稱為制動距離。顯然,所謂的制動距離包括兩部分:反應距離和制動距離。前者是指汽車從駕駛員決定剎車到剎車開始起作用的距離,由反應時間和速度決定。
通常反應時間可以看成一個常數,0。75秒左右。後者是指汽車從開始制動到完全停止期間所行駛的距離,主要取決於車速、制動力的大小以及輪胎與輪胎之間的摩擦力大小等因素。路面。制動距離通常與速度的大小成正比,與摩擦係數成反比。
根據路面路面磨損程度的輪胎摩擦程度測試,輪胎與地面的摩擦力最多減少30%左右;理論值是基於1。0的滑動摩擦係數,但實際值可能只有0。7-0。8;剎車距離會按相同比例延長,以40米的測試成績為例,實際成績為48-52米。
行駛的汽車總質量不變,輪胎接觸面的粗糙度不變;但是胎壓升高會減小接觸面積,接觸面的變化確實可能會引起粗糙度的變化。總而言之,輪胎摩擦力會降低,因此制動距離會延長。
所以部分車的測試剎車距離只能作為參考。實際路況加40%一點也不為過,保持100-0km/h的距,60-70米是合理的。歸根結底,在高速路上行駛過程中,兩者之間還是要保持車距,這才是最重要的一點。
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