花了22.48萬提豐田亞洲龍，駕駛7100公里，談談我的用車感受！

大家好，我是亞洲龍車主，車型是2019款 2。0L XLE尊享版 國VI，2020年1月提的車，裸車價22。48萬，目前開了7100公里。我們家算是豐田的忠實粉絲了，之前家裡就有一輛老花冠，基本上承載了我童年的回憶，現在我爸還開著上下班，雖然動力和空間都已經明顯不夠用了，但足夠皮實耐用，這麼多年也沒出過什麼大問題。這次我買車更傾向於選擇轎車，在對比了幾款以後，最後還是決定選擇豐田亞洲龍，外觀一改豐田中庸的風格，變得更加有時尚動感了，同時也沒有丟掉它該有的穩重，大氣修長的車身，不管開到哪裡都不會丟份。

用車感受

先看外觀，因為自己還是一個90後，不像被當做司機，所以外觀選擇了乾淨時尚的白色，比黑色更年輕一些，不管是家用還是商用都沒什麼問題。

進入車內，亞洲龍的內飾走的是簡約現代範兒，可能第一眼看上去不會覺得驚豔，是屬於越看越好看，越看越順眼的型別，而且實用性也很好，各種操作都很方便。做工和用料都屬上乘，中控臺以及門板都有大面積皮料覆蓋，視覺效果不錯，手感也是一級棒，平時朋友坐我車還是很有面子的。亞洲龍的空間比一般的B級車都要大一些，前排頭部空間充足，腿部空間也沒問題，完全感覺不到拘束感，後排就更不用說了，蹺二郎腿輕輕鬆鬆，偶爾接待客戶也讓我很有面子。

駕車感受，2。0升的動力足夠家用了，我買車主要還是用來上下班通勤，開車也一直把安全放在首位，起步階段很輕快，輕點油門就能完成起步，中段提速也是順暢有勁，動力銜接也很積極，不會有什麼延遲。自從做完首保以後，油耗就一直穩定在8。5升左右，作為一個這麼大的b級車來說，這個表現還是給到我一些驚喜的。

亞洲龍開起來真的是又穩又舒服，方向盤轉向力度輕重合手，指向也相對準確，不會有那種開大車的不適感。CVT變速箱最大的特別就是平順，基本上感覺不到頓挫感，跟油門配合的也很到位。底盤懸架很有韌性，也有一定的質感，平時過減速帶或者走爛路的時候不會有什麼多餘的動作，朋友坐過我的車以後，評價就是很高階。隔音表現覺得可以媲美一些豪華車了，平時在市區裡開著，車廂裡異常安靜，跑高速的時候也不會有很明顯的噪音，而且它的音響系統也很不錯，不管低音高音都非常棒。最後就是它的座椅，填充物很軟，用料比較細膩，不管是開著還是坐著，都非常的舒服。

總結

價效比不算很高，主要原因就是它價格沒什麼優惠，這也一直是豐田車的傳統，畢竟魚和熊掌不可兼得，好在它的優點也比較突出，還是挺值得買的。

亞洲龍最讓我滿意的地方就是它的高顏值，最大的亮點就是這個前臉，設計稜角分明，有種雷克薩斯的那種範兒，配合科技感十足的led車燈，辨識度還是很高的，而且也比較符合我的氣質。再一個就是它不管開著還是坐著都很舒服，沙發式的座椅有很好的包裹感，軟硬適中的底盤調教也很合我的胃口。

亞洲龍唯一讓我不滿意的就是價效比不算高，價格一分錢優惠都沒有，送的東西也不夠實用，而且提車需要等比較長的時間。