平頂山被擠爆，呼南高鐵和平漯周高鐵年內開工，定位歐亞高鐵大路橋

從河南省的鐵路網規劃來看，除了鄭州作為河南省超級高鐵樞紐外，還有其他一些小樞紐，而這眾多小樞紐中，平頂山市，也是一個極好的位置選擇。為什麼呢？

河南省鐵路網規劃

從以上的鐵路網規劃看出，平頂山市引入的高鐵還是很多的，有呼南高鐵、鄭萬高鐵，還有平漯周高鐵。其中鄭萬高鐵已經開通，設計時速為350km/h，向南可直達重慶以遠，向北可透過鄭州樞紐跨線更多的鐵路線；其二，呼南高鐵，是國家八縱八橫高鐵大動脈之一，北抵呼和浩特，南達南寧甚至可通海南，沿線還與眾多的鐵路線組成網路運營，可通達更多的地方；第三條高鐵便是平漯周高鐵，即平頂山至漯河至周口的高速鐵路，在周口市接入運營中的鄭阜高鐵，按照國家規劃，這條高鐵可以作為大陸橋使用，與目前的三條歐亞大陸橋中以連雲港為起點大陸橋的形成補充，構造歐亞高鐵大陸橋。

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高鐵

如此可見，這三條高鐵大通道在河南省的匯聚點，就是平頂山市，這對於一個到2021年，地區生產總值僅2694。16億元的地級市來說，絕對算得上是高配了。但是，對於這三條高鐵，目前僅有鄭萬高鐵建成，其他的兩條高鐵都沒有。

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從河南省政府最新發布的

《河南省貫徹落實穩住經濟一攬子政策措施實施方案》

一攬子計劃中，明確提法——

積極爭取更多國家鐵路建設債券支援，儘快開工平頂山至漯河至周口高鐵、鄭州樞紐小李莊站、鄭開城際延長線、南陽經信陽至合肥高鐵、呼南高鐵焦作經洛陽至平頂山段、京港臺高鐵阜陽至黃岡段等重大專案。

平頂山高鐵站

平頂山高鐵站

其中對專案的推進做出了時序進度安排：2022年6月底前開工平頂山至漯河至周口高鐵、鄭州樞紐小李莊站、鄭開城際延長線，2022年12月底前爭取開工呼南高鐵焦作經洛陽至平頂山段、南陽經信陽至合肥高鐵。並對鐵路專案的責任單位進行了劃分，卻認為河南省發展改革委、中國鐵路鄭州局集團、河南省鐵建投集團。

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如此看來，在2022年年內，平頂山這樣的一個小城，將迎來兩條高鐵的開工建設，而且還有一條正在運營，絕對算得上是高鐵擠爆的程度，何其快哉！