等了十多年，終於坐上通往奉賢的地鐵了

“這一天等了十多年，終於坐上通往奉賢的地鐵了。”家住奉賢區金海社群的陸老伯今天一早趕到軌交五號線蕭塘站，和近三十位居民一起成為了體驗五號線南延伸段的首批乘客。

圖說：奉賢市民體驗軌交五號線南延伸段。李一能 攝

今天上午9時，在奉賢區軌道交通建設指揮部的組織下，近三十位居民來到軌交五號線蕭塘站，體驗即將投入運營的軌交五號線南延伸段。記者在現場看到，新站臺內使用翼式閘機口，方便攜帶行李的乘客進入，閘機驗票支援地鐵車票、交通卡、二維碼等多種支付方式。

此外，上線的新車車廂空調全面採用變頻空調，而車廂照明全面採用LED照明，並加入了恆照度控制，達到無級調整照明亮度的功能，使列車更加節能、舒適。值得一提的是，車輛上還設定殘障人士區域，並在地板上固化醒目標誌，配備靠扶、安全帶等人性化裝置。

圖說：奉賢市民體驗軌交五號線南延伸段。李一能 攝

一位參加試乘的阿姨告訴記者，她平日往返市區一般是乘坐南梅線等線路再換乘地鐵，一個來回一個多小時外加十幾塊元的車費，而五號線南延伸段的開通對她來說無疑是“重大利好”。

奉賢交能集團董事長、黨委書記瞿劍平告訴記者，軌交五號線南延伸段通即將在本月底通車，奉賢沒有軌交的歷史即將結束，為了回報為奉賢軌交建設作出貢獻的居民，所以組織了這次體驗活動。

圖說：軌交五號線蕭塘站。李一能 攝

據介紹，軌交五號線南延伸方案由最初的“西線方案”，到後來的結合奉賢新城的規劃發展方向、中小企業總部商務區的建設等重大機遇，對線路走向再次進行深入研究，最終將“西線方案”調整至“東線方案”，奉賢境內線路總長17。2公里，沿途設7個站點並預留將來延伸至海灣的介面。

目前，配套建設基本完成，並在軌交五號線通車運營之後還將不斷改善升級。同時奉賢區內各部門也在為軌交5號線的開通試運營做著全方位的準備工作，為保障軌交五號線的通車運營保駕護航。

新民晚報記者 李一能