最被看好的省份，除了“江浙滬”還有這個省份

眾所周知自從改革開放以來各個省份的經濟實力都有了質的飛躍，尤其是沿海城市，大家所熟知的就是江浙滬了，這三個省份經濟實力是中流抵柱啊。尤其是近幾年我們國家讓全球各個國家都看到了什麼是真正的”中國速度“這讓其他國家開始對我們刮目相看了。

我們大家都知道這幾年長江三角洲地區的經濟發展是如日中天，其包容性和開放性吸引了許多人前去定居和遊玩，當我們聽到長江三角洲的時候就會想到江浙滬了，也就是咱們常說的江蘇，浙江，上海這三座經濟巨頭，這三個省份無論是航運 ，航空，還是陸地的交通都是比較先進，尤其是浙江的蕭山國際機場 ，它是華東地區第二大國際機場，機場位於錢塘江南岸，距杭州市中心27公里。年客運量在中國民航152個通航機場中排名第8位，在華東地區僅次於上海的浦東、虹橋機場。目前，共有38家航空公司投入航班運營，每週進出港航班2400餘個，160條航線網路可覆蓋國內外58個城市和地區。

另外這三個省份的景點還是非常多的，所以大家對它們也有著非常深刻的印象了，當讓長江三角洲地區除了這三個省份以外，其實還有一個省份也是相當的有名氣，這個省份常常被人稱為“散裝省”，經濟實力也是相當強大的，不用小編多說我想大家已經猜出它是誰了，它就是安徽省，安徽省其實也是長江三角洲城市之一，地理位置也是相當優越的與浙江，江蘇，河南相鄰，這個省份內部有著長江水道，外部有沿海經濟帶的輻射，所以安徽發展的還是比較好的，

有句古話說的好，要想富，先修路安徽的交通也是非常的發達，城市內部公路，高鐵，機場等交通工具非常的人性化設計。截至2016年底，安徽省有高速35條，國道8條。全省公路總里程達19。8萬千米，其中高速公路通車裡程4543千米，一級公路達2623千米。高鐵截至2017年10月，全省高速鐵路運營里程達到1403千米，普通鐵路網總里程達到2820千米。為市民的出行帶來了極大地方便。

其次安徽合肥新橋國際機場名氣也是非常地響亮，以新橋國際機場為核心，省內支線機場為重點，以市場需求為導向，引導航空公司透過合肥新橋機場經停或串飛支線機場，以及程式碼共享合作等方式加強幹支航班銜接。讓出行不再煩惱。

安徽省內也有非常多的景點，我們最熟悉不過的就是華山和九龍山了其實黃山不僅在我們國家有名氣，在外國也是相當有名的。俗話說“五嶽歸來不看山，黃山歸來不看嶽“從這句話中我們就能看出來黃山的地位了。2019年安徽省生產總值高達37114億元同比增長7。5%。