四川這城市一雙向八車道高速建成後，通往成都、重慶都有兩條高速

四川有多個城市有兩條通往成都的高速公路，也有多個城市有兩條通往重慶主城的高速公路。但通往成都和重慶主城均有兩條高速公路，且兩條都是直通高速公路的城市，除了鄰近成都的資陽以外，基本上沒有其他城市了。

資陽

不過，四川還有一個城市，待一條規劃的高速公路建成以後，這個城市通往成都和重慶主城，也將分別實現兩條直通高速公路的狀態。並且，規劃中的這一條高速公路，還是雙向八車道的高速公路。這個城市，就是位於成都到重慶傳統主幹道上的內江。

內江是四川最早開通高速公路的城市之一，目前內江通往周邊城市的交通也都非常便利。在內江的多條高速公路中，對於內江影響最大，同時也是最為繁忙的通道，是成渝高速公路。這條成渝間最早的高速公路，目前依然是內江對外的高速主通道。

成渝高速

此外，在四川的高速公路規劃中，成渝高速未來還將進行擴容改造。而改造以後的新成渝高速，對於內江而言，實際上等同於又多了一條高速公路。畢竟，成渝高速的改造，並不只是簡單地將雙向四車道的高速路面拓寬為雙向八車道路面。在資陽以東，這條改造的高速公路，由於沿途大多數路段拓寬都並不容易等因素，已經完全等同於一條新建的高速公路了。從資陽到內江，一直到銜接重慶轄區內這一段線路中，都是一條新建的高速公路。

新建的成渝高速擴容線，規劃路面標準為雙向八車道高速，而這也將是內江首條雙向八車道高速主線。這條雙向八車道高速，在改造完成以後，自然將分別連線成都和重慶主城。同時，傳統的成渝高速，實際上也可以得到保留。因此，成渝高速擴容線建成後，內江到成都和重慶主城，在成渝高速和成渝高速擴容線的支撐下，實際上也就均有兩條高速公路通道了。

內江

當然了，成渝高速擴容線成都至資陽段，以及重慶路段，主要還是原路拓寬為主。而這兩個路段中，由於成渝高速擴容線接入了成資渝高速，在成渝高速成都至資陽段原路擴寬的情況下，內江通往成都的兩條直線高速，也是完全存在的。而成渝高速擴容線內江至重慶方向，進入重慶以後雖然也將從榮昌開始沿原路擴容，但隨著內江自大足高速公路的開建，內江到重慶主城區，未來依然也將是兩條直線高速公路的狀態。

值得一提的是，成渝高速公路對於成都和重慶兩地而言，這條通道並不是一條較直的高速線路。但是對於內江而言，內江到成都和重慶，都是最直、最短的路線。曾經的成渝高速是這樣，規劃中的成渝高速擴容線，其實還是這樣。待成渝高速擴容線建成以後，內江通往成都和重慶主城方向，未來還將更加便利。內江依然是成渝之間，主要的交通節點城市。