上海337億新地鐵，長28.5千米，設22站直通上海體育場

隨著時代的進步和各城市的發展，“特產”這個詞不能簡單地定義為結合當地情況的特色美食，一個城市在日新月異的各種發展中，產生了很多“特產”，例如“文化特產”、“建築特產”、“風景特產”，這些“特產”都是一個文化標籤，對於上海的“特產”，大家除了想到各種點心、美味的小籠包、雲霄的東方明珠之外，還能想起什麼呢？我想我們上海有“地鐵特產”。

上海作為一個國際化大都市，雖然不是我國第一個發展“地鐵文化”的城市，但卻是一場非常了不起的後起之秀，主編為什麼說那種話，從相關資料來看，現在上海的地鐵匯流排路是世界上最長的城市，總運營距離達到772公里，可以一舉引領“地鐵特產”，到2020年，上海有19條執行中的線路，這樣的上海正在努力建設更好的地鐵線路。

上海喜提337億新地鐵

上海地鐵23號線是上海市內計劃階段的地鐵線路，這條地鐵線路全長約28。5公里，沿途設定22個車站，各站都是地下站，這對於上海這一寸土寸金的地界來說，無疑是節省了許多中的土地資源，更有效地開發和利用了這些資源，這條路線的出發站在閔行開發區，沿途經過徐彙區，最後到達上海體育場，根據小編的觀察，這條線路停泊在上海植物園、龍舟路等地。

2032年為了奧運會而來的嘗試？

不能看上海的地鐵線路縱橫交錯，總是眼花繚亂，但是在很多新興開發區內還沒有普及，23號線的建設給周邊地區帶來了便利，這條線路像無形的大型企業一樣，連線了中心市區和周邊開發區，共同發展，特別是23號線，連線了紫竹高科技區、徐匯濱江和吳涇的轉換區，有效提高了這些地區的交通靈活性，新地鐵的建設有可能支援2032年舉辦的奧運會，有些路段是舊地鐵5號線的原中轉站。

你是怎麼想的？

上海已經擁有完善的地鐵交通網，但供不應求，正好上海植物園的入園取消的話，一定會有很多遊客來訪，這無疑會與這條線路形成奇妙的“聯動”，為想去公園的乘客提供便利，因此，雖然該專案還處於計劃階段，但預計投資將達到337億美元，可見其對當地“福利專案”的重視。