國產轎車最新保值率排名公佈，比亞迪感覺很無奈

日前，中國汽車流通協會發布了國產轎車保值率排名，這個三年保值率榜單很有意思，或者說很令人出乎意料。

小型轎車排名：

寶駿310，62。06%

名爵MG3，59。27%

吉利金剛，59。05%

長安悅翔，56。76%

比亞迪秦Pro，53。62%

看到這裡其實就不用往下看了，首先寶駿是“上汽通用五菱”旗下的合資品牌，倒是屬於國產汽車，只是是否屬於自主品牌好像有爭議。其次金剛已經停產了，長安悅翔的銷量並不樂觀，保值率反而高真的是搞不懂規律嘍。

不過最有看點的還是秦Pro，這臺車的保值率公佈資料“在小型車排行榜中排名最低”，此車的車身尺寸為4765*1837*1500、軸距2718mm；你說它的小型車，合資品牌相當尺寸的車貌似已經定義為“中型車”了，這中間差了一個“緊湊級”，呵。

緊湊級車排名：

領克03，67。49%

啟辰D60，66。09%

逸動DT，64。38%

逸動XT，63。38%

吉利遠景，62。19%

其中逸動XT停產，吉利遠景系列也規劃只保留遠景X6-SUV，其他車也要停產了，這到底是個什麼規律？

啟辰汽車是東風旗下的子品牌，屬於東風日產旗下，嚴格來說和寶駿一樣，是合資自主品牌；曾經因使用日產的技術導致車輛品質是相當的不理想，這臺車2021年度的全年銷量才24510臺，說它保值我不信。

中型轎車排名：

紅旗H5，63。64%

吉利博瑞，54。11%

傳祺GA6，47。88%

長安睿騁（後改名為銳程CC），47。79%

海馬M6，46。24%

這個排名的前四名沒有什麼問題，紅旗H5的銷量已經越來越高，已經是同級別熱銷轎車之一，保值率高一些

是正常

的；博瑞面對紅旗H5可以說是“壓力山大”，保值率略低也沒有什麼不妥。

傳祺GA6因老款使用乾式雙離合變速器導致評價較差，但新款還是挺不錯的；長安銳程CC後換用藍鯨系列1。5T高功率發動機，實力不俗，這臺車的保值率應當高一些了。至於海馬M6……看看報紙吧。

中大型轎車排名：

紅旗H7，54。94%

傳祺GA8，47。70%

眾泰Z700，42。07%

江淮瑞風A60，36。75%

東風A9，33。54%

也不知道這個協會是挑不出來車還是出於什麼其他什麼考量，這五臺車裡除了傳祺GA8的新款實力很強，其他都比較弱！紅旗H7該換代發動機但沒有換代，現在值得討論的是H9，有了H9這臺同級標杆（後驅大排量六缸車），H7的保值率為何能排名第一？剩下的三款車裡眾泰破產、瑞風乘用車幾乎沒有銷量，A9也是非常冷門的車。

最新資料就是這樣，真的是不好理解，秦Pro怎麼就成了小型車？這個所謂的“中國汽車流通協會”是在民政部註冊登記的組織，是由包括汽車（包括二手車）銷售企業、汽車生產企業的銷售部門、汽車拍賣企業、二手車鑑定評估、經紀公司、汽車配件、摩托車及配件銷售企業、汽車俱樂部、汽車裝飾美容及用品銷售服務企業等組成。

嚴格來說屬於社會自律組織，每個行業基本都有，比如書協、美協、服裝、餐飲等等，依靠發展新會員收取會費盈利，就聊到這裡了。

：天和Auto-汽車科學島

天和MCN釋出，保留版權保護權利

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