不吹不黑，這三款SUV可以說是萬中無一，油耗低，不妨先瞧瞧

不吹不黑，這三款SUV可以說是萬中無一，油耗低，不妨先瞧瞧

你終於進來了，我靜候你許久啦，謝謝各位父老鄉親的點評，並且祝各位意氣風發、闔家歡樂、生意興隆，閒話不多說，下面進入今天的主題：誠如你們所知的那樣，suv懸架部分通常是比較高的，具有低排量、價廉物美等優勢，而且用作日常代步都絕對是十分接地氣的，SUV簡直就是如魚得水，同時充當了越來越多奶爸們的出行的“香餑餑”。因此受到了大部分小透明的認可，接下來在下將以中肯的全新層面為親愛的小姐姐們談談幾款特別接地氣的、顏值槓槓的SUV，當然也會透露許多令諸位忍俊不禁的小乾貨喲，但願能夠為小姐姐們提供一些獨特視角的參詳。

車型1：T-ROC探歌（低配價格低至15。78萬起）

關於T-ROC探歌的銷量業績的簡述：作為一汽大眾陣營成員的T-ROC探歌，自從推出市場以來銷量表現一直是相對格外強勁的，而且T-ROC探歌價格倍兒親民的，同時得到了許多小哥哥小姐姐的肯定和追捧。根據公開新聞顯示，T-ROC探歌近段時間的月度市場排名繼續是鶴立雞群。一下子就衝破了10052輛，並獲得了細分領域銷量榜第35名的好成績，T-ROC探歌的進步是特別大的，同時成為了汽車市場上蜚聲海外的、光彩照人的新星，比很多競品車型還要出彩。雖然T-ROC探歌的銷量排名不算很前，但不過T-ROC探歌的內在影響力始終是市場主流水平。原因大概是在於T-ROC探歌的剽悍的競爭力是俺們所有目共睹的，並且不管整體顏值還是越野性都是輕而易舉地能夠吊打著大部分同級別的奢華車型。好多發燒友都覺得：T-ROC探歌的競爭力堪稱是十分厲害的，估計其不久將來的銷量成績勢必會節節攀升的。

T-ROC探歌的外觀簡約接地氣，車漆看上去很有個性，而且T-ROC探歌的無比璀璨的線條從車頭部位流暢貫穿到車尾位置，開個三五年相信都不會過時。此外，T-ROC探歌的車頭帥氣兼性感，整個氣場也很足，搖搖擺擺的腰線向著內部逐步收縮，把T-ROC探歌霸氣的致美風格誇張地勾勒了出來，看上去立體感是滿滿的。同時加上如鷹眼一般的燈組分佈兩旁，性感腰線和裡面的裝飾都絕對是相當用心，和此前的舊款相比差別還是挺多的。

身材部分：T-ROC探歌的乘客位置以及內部位置算是比較實用的，給消費者營造一種十分舒服的感覺，儲存空間也挺寬敞的，實用性特別強。它的尺寸為4326mm*1819mm*1582毫米，如此棒的身材基本上坐了好幾個小姐姐依舊是不會擠的。因此T-ROC探歌對於一輛家用車而言是已經足夠了，這點是非常棒。另一方面，後尾箱表現也非常可靠，即便裝下許多小動物、小哥哥等等一定是輕而易舉的。給消費者的感覺是比較靠譜的，筆者感到相當滿意。

除了燦爛無比的外觀、溫柔呆萌的內部格調外，T-ROC探歌的動力系統在一線城市中可以說是有的放矢的，它的發動機的理論的最大馬力為150P，變速器則是高大上的7擋溼式雙離合配置，很多車友們都認為T-ROC探歌擁有著超凡脫俗般的動力效能，此外，鋁合金是T-ROC探歌的又一亮點，這類材質的最突出的優勢主要為抗氧化效果好。關於排量表現，T-ROC探歌的排量效能無疑是蠻實用的，對渦輪增壓裝置相當青睞，經多方查詢得知，T-ROC探歌提供了1。4T。

小編有話說：想必不少車主都有這個感覺：T-ROC探歌在20萬左右的SUV的範圍內無疑是很帥氣的啦。T-ROC探歌是相當帥氣的，整個車身充滿了格外明顯的豪華氣氛，使人難以忘懷。另一方面，T-ROC探歌的乘坐空間忒可靠的，坐在上面絲毫不會感覺到擁擠，還有它的價效比也是很棒，這也是T-ROC探歌的最強的競爭力之一。

車主點評2：T-ROC探歌的油耗不算太高，估計是由於T-ROC探歌的採用了精湛的油控技術，事實上，在下的T-ROC探歌除了日常上下班在市區跑跑，自駕遊的話也會偶爾跑跑別的地方，此外值得我們稱讚的是，這款T-ROC探歌的它的油耗小於8。3升左右，綜合看來，油耗是“賊”耀眼的，在SUV領域應該能夠算得上是勁省油的啦。因此作者君是特別歡喜的，並且街坊們都一致地讚歎T-ROC探歌的確是很經濟的。但要是在少無人煙的荒漠區域上開的話，估計實際的耗油量會比較大。對於我這個乳臭未乾的學生族群體而言，油費負擔不大，因為平時只需要在下湊些社交開支的話，就估計頂得上10多天的油費開支了。油耗壓根就是小事一樁的。即使暫時的T-ROC探歌的懸架總成的調校時間還不很長，不過估計後期再深入磨合後，T-ROC探歌的油耗還能少一些。

車友口碑：想必許多好朋友們都會有這個感覺：底盤處相當生硬，雖然可以使T-ROC探歌在極速過彎的過程中更加自信，然而每次走入道路狀況比較差時，真怕整輛車子會散，有的時候車上物品幾乎全震走了，若然閣下的年齡是比較大的，那麼坐在裡面的時候很有可能會覺察P股受不了。此外還有第二點待提升的是，在車輛在行進時偶發性地可以感覺到有吱吱聲的情況，另外，加速能體會到踏板區域經常性地會抖一抖，去問四兒子店的客服，才解決了問題。有些車友們還反映了以下的劣勢：如1。T-ROC探歌的空調的異味是格外突出。2。藍芽通話時不時會沒網路，3。在車上躺平的話感覺有些不放鬆

車型2 寶馬X1 價格區間：介乎27。98萬至33。98萬

寶馬X1整個“style”還算行，使小編不由自主地萌發出心花怒放的獨特感受。前臉非常張揚，和上一代的寶馬X1差距不算特別多，猶如活靈活現的老虎的頭一樣，中網不大不小，看上去很不錯，並且寶馬X1的經過燻黑處理的門把手位置恰如其分地加入了很多燦爛無比的鍍鉻裝飾車前大燈的科技感相當強，晚上看起來相當犀利。並且側面是流線型造型，車側的線條的設計是非常圓滑、順暢的，一直貫穿到車子的尾部區域，瞧上去很壯，並且寶馬X1的車漆十分薄，整體十分耐看。可以說是最完美。寶馬X1的尾部簡潔有度，很漂亮。並且尾燈還採用了燻黑的理念，所以，相信好多小姐姐認為寶馬X1的整體外觀是比較貼合打工人的需要的。我當年的女票都一致覺得寶馬X1無疑是相當閃亮。

車評人蔣先生這樣說：在下有時候資金不很充裕，於是就會到線下的“4兒子”店甩甩過過癮，目前在下感覺新款的寶馬X1隔音效果非常好，開起來比較安靜，即便寶馬X1的質量那麼重，還那麼長，但是效能算是較為漂亮的。

第3款車型 榮威RX5 MAX 11。88萬~16。98萬

外觀設計：榮威RX5 MAX並不自大，特別棒的，前格柵的大嘴設計是很有特點的，帥氣極了。此外，榮威RX5 MAX的前臉部位的LED大燈的造型就顯得非常有精神，榮威RX5 MAX的底盤比較低，還算可以，屬於偏軟化設計，並且也沒有鎖車身的線條，從車頭一直貫穿至車子的尾部，修長且乾淨，與此同時，前大燈及後尾燈也是極具夢幻感，並且給榮威RX5 MAX的顏值提升了不少。十分不錯，並且榮威RX5 MAX的細節方面的層次感也十分不錯，整車給本人一種很威武的運動感。在下主要欣賞榮威RX5 MAX的車頭設計，因為給我感覺很張揚，且很有年輕、高階的效果。

關於榮威RX5 MAX的內飾優勢：我對榮威RX5 MAX的整個內飾理念是比較欣慰的，用料很足，裝配工藝忒犀利，誤差達標，與此同時旋轉按鈕和空調按鍵都有著動若脫兔的阻尼效應，百分之一百能對得住上汽集團的出品。此外，高品質方向盤分量相當輕盈的，造型很凝練，同時油門剎車的靈敏度也十分好，整體的駕駛體驗十分不錯。另外，榮威RX5 MAX的後座的靠背設計很貼心，貼合度的處理也相當讚的，並使用了柔軟材料包裹，坐在上面相當舒服，即使車開了很多個個“hour”，根本不會覺得自己的p股痛。實話說代步車還得舒適的才可以，值得注意的是，榮威RX5 MAX臭味目前是沒有出現。而且車內的噪聲壓根是聽不出來的。故此作者君是很滿意的。

動力情況 起步絕對是頂呱呱的。簡直是帥呆了，榮威RX5 MAX的加速的動力幾乎是零延遲的，基本上一踩油門，馬上就感覺到車子的動力很有爆發力。爬坡也不會十分吃力，降噪效果也比較不錯，整個加速的過程機器的“嗡嗡”聲音是絲毫感覺不到的，值得一提的是，因為它的原廠動力是十分不錯了，加之小編主要是出勤為主，因而目前是沒有必要對榮威RX5 MAX的動力細節做過多的改動。

榮威RX5 MAX的車主白大爺這樣說：榮威RX5 MAX的優勢是外觀風格十分出眾，並且格外霸氣側漏，威武無比的車頭造型，車頭大燈為時髦的一體式風格，亮度沒任何問題。並且榮威RX5 MAX的中網採用大嘴式的下沉結構，內裡有精緻的鍍鉻材料，再有熠熠生輝的led大燈分佈兩旁，瞧上去特別時髦與性感，此外，榮威RX5 MAX的輪轂是鋁合金的，尺寸也非常協調，樣式很運動。外形看上去就忒有氣勢。側面瞧上去特別有動感，下方的裝飾板的表層鑲嵌了上汽集團系列耀眼的LOGO，就有種不同尋常清新脫俗感。並且降噪效果在同級別SUV中可以說是特別犀利的，本人很鐘意安靜的環境。榮威RX5 MAX的後備箱的實用性還是槓槓的，就算放進一籮筐的小冰箱都是沒有問題。開了大半個月，目前感覺還好呀，動力挺充沛。總而言之，榮威RX5 MAX的價效比終究是十分不錯的，頂配版本居然低於16w大元就能帶回家了，自從買了榮威RX5 MAX以後在下偶爾就會出去逛逛。

車主周爺爺如此評價它：在下曾經是一名標準的暴發戶，因而日常是比較好面子的，沒有個性的車本人是不太好意思開出去的，然而買了這車之後，在下每次領著夫人、孩子們出去都覺得忒有氣派，握著方向盤很有感覺，而且操控感也非常到位，孩子在外面老是問我榮威RX5 MAX是什麼？這時我就會這樣說：榮威RX5 MAX是你老爹的出門汽車。

車友點評3：滿意，我對榮威RX5 MAX的評價是百分百滿意的，不但牌子響亮，並且平時開著也很舒適，本人從小就對汽車是非常陶醉的，經過長時間的打拼，終於擁有一輛榮威RX5 MAX，這車駕乘舒適，相當有老闆級別的高貴感，同時油耗也很靠譜，絕對是妥妥滿足了本人日常的通勤需要。

車友點評4：榮威RX5 MAX動力非常強勁，開起來好似電動車，

本文總結

這次所列舉的都是SUV，全國指導價卻是有分別的，其中廠商指導價相對較低的是榮威RX5 MAX，緊接著是T-ROC探歌，價格最高的是寶馬X1，事實上，車輛廠商指導價與實際的落地價會不一樣的，據瞭解，T-ROC探歌最低4S報價需要11。89w票子，而寶馬X1和榮威RX5 MAX則高達18。19w、12。98w，不知道以上解讀的SUV有沒有是你們最喜愛的呢？在這裡在下真心地祝願諸位步步高昇、事業高升。假若諸位鐘意本文的話，別忘了一鍵三連啦。

不吹不黑，這三款SUV可以說是萬中無一，油耗低，不妨先瞧瞧

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