三峽船閘安全執行18年 透過貨物逾16億噸

據長江三峽通航管理局訊息，截至6月18日，三峽船閘已安全穩定執行18年，累計透過貨物逾16億噸。

三峽船閘是世界上連續級數最多、水位落差最大、技術最複雜的船閘。作為長江黃金水道的咽喉要點、國之重器，三峽船閘自2003年6月18日執行以來，一直安全穩定暢通。截至6月17日，三峽船閘已安全執行172674閘次，透過91。24萬艘次船舶、16。04億噸貨物、1222。86萬人次旅客，成為服務沿江經濟發展的重要物流通道，為長江黃金水道效益的發揮提供了有力支撐。

“通航試執行時，船舶多以客船和小型貨船為主，現在過閘的主要是大貨船、集裝箱船。每年經我們指揮過閘船舶有5萬餘艘，事關國計民生的重要物資達1。4億多噸，如果按每節火車皮載運50噸物資換算，可以繞地球一週！”三峽通航管理局集控室內，當班操作員向欣感慨不已。她在三峽船閘通航首日試執行中摁下第一個閘次的執行按鈕，18年來，她一直堅守在三峽船閘一線集控操作崗位上，迎送過閘船舶達16萬餘艘次，貨物達3億多噸。

據瞭解，18年來，航運管理部門與樞紐執行單位相互配合，以水資源綜合利用、樞紐綜合效益最大化為目標，歷經145米、156米、175米等水位的變化，全力提升三峽通航服務能力。三峽船閘年透過量在2004年只有3431萬噸，2011年首次突破億噸大關，提前19年達到設計透過能力，2019年超過1。46億噸，創歷史新高。

文/劉敏 餘金燕

供圖/三峽通航管理局

編輯/郭琳琳