最新批覆！肇慶東站、珠三角新機場站有新規劃！

重磅！

“軌道上的大灣區”來了！

↓↓

日前，國家發改委批覆大灣區城際鐵路建設規劃。

其中，批覆中明確提出，規劃佈局肇慶東、珠三角新機場站等樞紐場站，肇慶東站銜接近期實施的珠海至肇慶高鐵。

到2035年鐵路網路

覆蓋大灣區所有縣級以上城市

國家發改委明確，

要構建大灣區主要城市間1小時通達、

主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、

主要城市至相鄰省會城市3小時通達

的交通圈，

打造“軌道上的大灣區”，

完善現代綜合交通運輸體系。

新成立的廣東城際鐵路運營有限公司此前表示，要構建粵港澳大灣區“一張網、一張票、一串城”，實現城際軌道交通公交化。

未來“軌道上的大灣區”將類似東京，既有公交化運營的城際鐵路，還有不同速度等級的城市地鐵，市民出發前往大灣區周邊城市，就像現在搭地鐵一樣方便。

△ 規劃示意圖

根據規劃，近期到2025年，大灣區鐵路網路運營及在建里程達到4700公里，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈；

遠期到2035年，大灣區鐵路網路運營及在建里程達到5700公里，覆蓋100%縣級以上城市。

根據批覆，近期大灣區城際鐵路建設專案總投資約4741億元。規劃建設13個城際鐵路和5個樞紐工程專案，總里程約775公里，形成主軸強化、區域覆蓋、樞紐銜接的城際鐵路網路。

這些規劃與肇慶有關

批覆中明確提出，

規劃佈局

肇慶東、珠三角新機場站等樞紐場站，

肇慶東站銜接

近期實施的珠海至肇慶高鐵。

根據批覆，粵港澳大灣區城際鐵路與高鐵、幹線鐵路透過樞紐換乘實現互聯互通，與都市圈市域（郊）鐵路、城市軌道交通在樞紐場站換乘銜接。

△ 肇慶東站 圖源 肇慶新區

這些規劃與肇慶有關

① 規劃佈局魚珠、東莞西、惠州、肇慶東、珠三角新機場站等樞紐場站。

② 珠海鶴洲站、肇慶東站銜接近期實施的珠海至肇慶高鐵，珠三角機場站銜接近期實施的南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路連線線。

與其他灣區城市交通互通互聯

事實上，

近年來，肇慶不斷加強

與大灣區軌道交通、航空、

高速公路等交通互聯。

開通肇慶始發直達香港和

深圳高鐵、懷集始發深圳動車，

往返香港高鐵有2對4趟、

往返深圳高鐵（動車）增至15趟，

廣佛肇城軌肇慶至佛山西基本實現公交化。

△7月10日上午8點14分，肇港高鐵首班列車從肇慶東站開出

汕湛高速（肇慶段）建成通車，

懷陽高速、廣佛肇高速二期（肇慶段）加快建設，

東進大道三期專案加快推進……

△廣佛肇高速公路二期連線佛山一環、華南快速三期，是肇慶連線廣州、佛山的快速通道。梁亮 攝

6月2日，

廣東省交通運輸廳官方網站釋出

《廣東省交通運輸廳關於印發

廣東省高速公路網規劃

（2020—2035年）的通知》

根據《規劃》，到2035年，廣東將建成總里程約1。5萬公里的高速公路，形成覆蓋全省輻射泛珠的高速公路網。在省已出臺規劃的基礎上，這次規劃新增高速47條約2185公里。《規劃》中，一大波連線肇慶與大灣區其他城市的高速公路被提及。相關連結

肇慶市區到廣州白雲機場只需1個多小時，

同時，我市協同推進

珠三角樞紐（廣州新）機場規劃建設。

根據2020年的肇慶政府工作報告，

今年我市將強化與大灣區各地互聯互通。

（上下滑動檢視）

● 推進肇明高速動工建設，謀劃推動廣佛肇雲高速、江肇第二高速建設，確保廣佛肇高速二期（肇慶段）建成通車；協同推進深江肇高鐵、珠江肇高鐵規劃建設，積極謀劃肇慶東至廣州樞紐聯絡線、肇順南城際軌道等專案，加密和最佳化肇慶至香港、深圳等地高鐵班次，確保東進大道三期（除馬房特大橋外）、肇慶大橋擴建專案建成通車，提升與大灣區兄弟城市點對點通勤效率。

● 推進柳肇廣鐵路規劃建設，謀劃廣賀貨運鐵路、深南高鐵，配合廣湛高鐵建設，確保懷陽高速（肇慶段）建成通車。

● 協同推進珠三角樞紐（廣州新）機場規劃建設，加快規劃建設新基灣碼頭，推動四會多式聯運現代物流園動工，打造大灣區現代物流樞紐和智慧物流中心。

軌道上的大灣區，正在漸行漸近！

肇慶正加速織密交通網路，

為肇慶加快綠色崛起、爭當灣區新秀

提供有力的交通運輸支撐。

資料來源 國家發展和改革委員會官網 南方日報 肇慶交通運輸

編輯 譚敏華