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高架橋上滿是單車?北京地鐵八里橋站外,車輛堆積,市民通行犯難
高架橋腳踏車可以走嗎
對於住所距離地鐵站、公交站較遠的市民,腳踏車往往是解決通勤“最後一公里”的重要交通工具。不論騎私人單車還是共享單車,多數市民都選擇將車輛就近停在地鐵站口,上班、下班都方便了不少。但這也容易造成地鐵站口腳踏車大量堆積,對道路交通產生較大影響。
記者近日在八通線八里橋站B2出口外,就看到一座堆滿單車的高架橋。這座高架橋從地面通向橋面的樓梯上擺放著各種腳踏車,有的是共享單車,還有不少是市民私人單車。這些單車將樓梯與地鐵站出口團團圍住,僅留下一人寬的通道,市民通行需要從車輛間艱難穿梭。
不僅如此,當記者走上橋面時,映入眼簾的是馬路邊堆積得密密麻麻的共享單車。這些單車沿高架橋東西方向擺放了近20米、南北方向近5米。一座寬度15米左右的高架橋,竟有近三分之一的路面都被單車佔據。在橋面上,記者看到一輛正常行駛的車輛途經該路段時,為了避開單車,不得不壓線行駛,半個車身都在對向車道上。附近行人告訴記者,由於每天都有大量單車佔據機動車道,導致這種壓線逆行的情況時常出現,存在的安全隱患不容忽視。
剛出地鐵站的徐女士告訴記者,從地鐵站回家,步行需近15分鐘,而騎單車只需5分鐘。從地鐵站到橋上,走樓梯臺階是最便捷的路線,所以大家都把車子停在這裡。“肯定會影響其他人出行的,但除了這兒也沒其它地方可以停車了。”
記者在晚高峰期間觀察到,天橋上停放的百餘量單車中,僅有三分之一被市民騎走,大部分車輛都處於閒置狀態,甚至部分車輛上積滿了灰塵。“如果可以增加單車排程頻次,改善車輛停放情況,或是在附近規劃合理的停車空間,便捷和安全就能兼顧了。”市民建議。
(原標題:八里橋地鐵站外 單車“霸佔”高架橋)
流程編輯:U016
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