2025年通航！宿連航道二期暨京杭運河宿遷段綜合整治工程開工

本文轉自：人民日報客戶端

今天（10月9日）上午，宿連航道二期暨京杭運河宿遷段綜合整治工程在宿遷開工建設。

據瞭解，宿連航道二期和京杭運河宿遷段綜合整治工程是江蘇省交通重點專案，也是打造交通強國建設江蘇樣板中的重要組成部分，對於加快構建現代綜合交通運輸體系，全力補齊出海通道短板，實現海河聯運，降低物流成本，支撐產業發展具有重大意義。

宿遷至連雲港港航道是全省幹線航道網“兩縱五橫”主骨架的最北“一橫”，是徐州、宿遷地區向東出海重要水運通道，規劃等級為三級。

宿連航道綜合整治工程分為兩期建設，宿連航道一期工程已於2020年6月開工建設，二期工程起自沭新河南船閘下游，沿淮沭新河向北，向東接入古泊河，止於古泊河宿遷和連雲港市界，專案建設工期為3年，預計2025年將全線建成通航。

宿連航道建成通航後，直連向東出海口，可實現宿遷內河港與海港快速聯通，形成宿遷外向型經濟向更高水平邁進的嶄新局面。

、

宿遷市港航事業發展中心副主任、宿連航道專案管理辦公室主任王東英告訴記者，宿連航道建成通航以後，宿遷當地的板材、企業的原料以及成品等大宗物資將可選擇透過水路運輸。“此外，宿連航道的建設也兼顧集裝箱船舶的通航，將大大降低企業的物流運輸成本。”

江蘇省交通運輸廳黨組成員、副廳長梅正榮表示，宿連航道是蘇北腹地連線連雲港港，實現海河聯運的重要水運通道，也是徐州、宿遷地區向東出海重要水運通道，全線計劃2025年建成通航。“屆時，將成為蘇魯皖豫物資運輸的重要黃金水道，大宗物資透過水路運輸，成本較公路運輸可降低三分之二以上。大幅降低企業運輸成本，有效推動沿海經濟向內陸縱深延伸，拓展沿海港口群輻射範圍。”

當天，同步開工建設的京杭運河宿遷段綜合整治工程全長110。16公里，總投資5。25億元，主要包括護岸生態提升工程、護坡生態修復工程、閘橋航標建設工程、應急執法保障工程等，預計2024年上半年全線完工。屆時，京杭大運河宿遷段將實現與連雲港海港的高效聯通，千噸級船舶從宿遷中心城區可直達連雲港港口。

（江蘇新聞廣播/施憶 編輯/高若婷）