流亭機場轉場後，青島“未來之城”何時來？

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有傳言稱流亭機場未來轉場後，將恢復軍用機場身份？

”昨日（8月24日），城陽區政府再次明確：

“未來之城”

規劃對流亭機場及周邊約36平方公里用地進行整體研究。

早在膠東機場規劃之初，流亭機場片區的未來就成為關注的熱點，近日有網友再次在政府信箱就這一問題留言：

城陽區政府答覆

“未來之城”規劃對流亭機場及周邊約

36平方公里

用地進行整體研究。規劃按照建設“開放、現代、活力、時尚的國際大都市”的工作要求，從完善青島城市中心體系，加強對外開放與雙向合作，打造“一帶一路”

國際商貿與文化合作區

，促進環灣區域能級提升，形成新時期青島高質量發展的未來之城的總體目標。

規劃明確了該區域未來城市功能主要包括

國際會議會展

、

國際商貿

、

旅遊集散

、

總部經濟與商務

、智慧製造、新能源新材料、科技研發與測試、時尚消費、公共服務（文化、體育、醫療）等職能。

規劃共形成

商貿物流區、國際貿易與文化交流合作區、國際合作產業區、現代服務產業區、生態智慧社群

五個功能區。

每個功能區形成一處特色中心，包括“一帶一路”國際貿易與文化交流中心、旅遊首末站、市民體育中心、市民醫療中心、市民文化中心。

在前釋出的“青島未來之城”初步概念圖

流亭機場地理位置優越，除了流亭機場外，還有流亭立交橋以及青島汽車北站等，隨著地鐵一號線在今年底的開通，作為青島“北大門”的該片區可謂交通四通八達，本身就具備實施先進城區規劃的基礎優勢。而“

未來之城

”的名稱更是給這一片區帶來了無限的遐想。

其實最近的“

流亭機場將恢復軍用機場身份

”說法純屬無中生有，因為查詢近幾年的官方表達可明確，“未來之城”的規劃早已是板上釘釘的事情。

2019年3月份，

城陽區著名的“攻山頭、穩陣地，決戰決勝”誓師大會上，城陽區委書記王波提出，

流亭街道將依託“未來之城”的開發建設，重點打造青島深商創新創業園，

“未來可以打造成兩三千億的產出規模。”

去年，在城陽建設中日韓自貿協定示範區核心區的相關規劃中，我們還可以看到這樣的表述——”

要啟動航站樓招商，建設國際消費中心。

同時利用機場停車場約43畝部分地塊建設國際貿易大廈，力爭

2020年6月底前開工建設

，2022年6月份投入運營。“

前景如此美好，而現實情況是，“未來之城”還一直停留在規劃中，沒有任何實質性的進展。

7月28日下午，青島市規劃局副局長滕軍紅在與網友訪談中明確“

流亭機場周邊規劃邀來國際知名機構

”，“目前，市自然資源和規劃局正在組織研究編制流亭機場周邊區域相關規劃，城陽區政府正在組織國際知名研究團隊對該區域的發展戰略和產業定位進行相關研究。

”

涉及流亭機場西側幾個村莊的規劃問題

，

也將在規劃中同步研究、同步完成，將融合流亭機場及周邊區域相關規劃研究成果同步進行公示。

而在此之前的6月3日，城陽區舉辦了“未來之城”概念規劃對接座談會，媒體對於此次會議的報道是——“麥肯錫負責人介紹了前期對流亭機場搬遷‘未來之城’發展的

概念構想

。”

或許是因為人們對這個片區太期待了，而相關的具體規劃卻遲遲沒有出臺，才有了前述“流亭機場轉場後將恢復軍用機場身份”的傳言。還是大家的心情太急迫了！

畫的餅不能充飢，一切還得慢慢來……

對這個片區，你看好麼？

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