為啥說東北很多大城市沒啥歷史？哈爾濱、大連120多年前還是農村

東北是共和國工業的搖籃，也是重要的糧食基地，地大物博的東北令人神往，白山黑水，寬闊的松花江，東北的自然風光豐富多彩。

但是東北的許多城市缺少了一些歷史人文底蘊，哈爾濱、大連等城市都是近代才產生的城市，100多年前還是農村，沒有一點城市的雛形。

哈爾濱夜景

先來說說哈爾濱，哈爾濱的興起極具代表性。哈爾濱是因中東鐵路的修建平地而起的城市。

以前，這裡是松花江右岸坐落的幾個漁村，“松花江畔三五漁人，船萃居一處，不過為蕭瑟寒村而已”，區域內人口僅有三五千人。

1896年，中東鐵路建設局在此設立，哈爾濱迅速興起，既是鐵路管理中心，又是近代國際性商品流通的集散地。1896年-1903年，隨著中東鐵路建設，工商業及人口開始在哈爾濱一帶聚集。

中東鐵路建成時，哈爾濱已經基本形成近代城市的雛形。此時，中國民族資本也有了較大發展，哈爾濱成為北滿經濟中心和東北最大的鐵路樞紐，具有國際都市的地位。

中東鐵路局十分注重哈市的市政建設，市區被劃分為八個建設區，區域內還設立了行政和商業中心、居住區、兵營區等新區，哈爾濱早期空間形態形成。

哈爾濱松花江鐵路橋

據資料記載“1905年哈爾濱常住人口為4萬，加上流動人口達10萬”，到1911年哈爾濱常住人口達11萬人，加上流動人口，哈爾濱總人口近13-14萬。1925年人口達31萬；1934年日偽“大哈爾濱”時人口達50萬人。

去年哈爾濱常住人口988.5萬人，經過120多年的發展，哈爾濱由漁村發展為東北地區重要的中心城市，黑龍江省省會，發展速度讓人驚歎。

中東鐵路修築前，大連也沒啥人，是妥妥的農村。

1898年之前大連灣僅有數百人，其中東青泥窪有17戶、西青泥窪有20戶、漁村黑咀子10來戶、西崗子有10來戶，另外，以龍王廟、山神廟為中心還分佈有幾個小村落。

大連因位於中東鐵路南部支線入海口，得到沙俄政府重視，沙俄政府申明要將大連港建設成為自由港。

沙俄當然不是來做慈善的，他們是來搞侵略的，把路修好，能長驅直入，能把東北的物產都搜刮到本土去。

大連中山廣場

1903年初，大連特別市有4。1萬人，1915年有7。7萬人，1920年人口超過20萬人。

2020年，大連的常住人口達到745.4萬人，120多年時間大連也發生了巨大變化，堪稱近代以來中國城市化最快的城市之一。

所以我們到哈爾濱、大連會看到很多近代建築，尤其是俄式建築，類似於瀋陽故宮那種古建築群是絕對沒有的，這些城市缺少了一些人文底蘊，缺少了一些歷史沉澱。

你還知道哪些東北城市是近代興起的？

歡迎留言交流討論！