杭州亞運會保障工程彩虹大道（蕭山段）主線高架試通行

7月1日10時起，杭州亞運會保障工程——彩虹大道快速路（蕭山段）主線高架正式開始試通行。

彩虹大道快速路（蕭山段）專案全長約13。7公里，往東連線錢塘新區，西接濱江可至富陽，是未來蕭山區東西向的主幹道路，採用“高架快速路+地面主幹路”形式，高架快速路主線按雙向6車道設計，速度80公里/小時。其中由杭州地方鐵路開發有限公司代建、集團公司參與施工的彩虹大道與蕭蕭聯絡線立交工程是該快速路的關鍵節點。據該工程專案經理胡浙泉介紹，主要施工重難點為下穿鐵路框架大斜交角頂進施工、臨近接觸網主橋墩施工、上跨蕭蕭聯絡線48米箱梁架設。

在48米預製箱梁架設過程中需要克服梁體超重、架樑視窗短等問題。48米箱梁最重為242。66噸。因箱梁跨營業線，每次封鎖施工視窗只有2小時左右。透過杭州地方鐵路公司、寧波理工大學專家團隊的鼎力支援，彩虹大道與蕭蕭聯絡線立交工程專案部精心組織、科學安排，採用1250噸履帶吊吊裝，並採用了視覺化就位系統，有效解決了施工場地狹小、架樑視窗短等施工難題。

彩虹快速路（蕭山段）是蕭山區“22688”交通大會戰重點專案，同時也是杭州快速路網“四縱五橫”最南邊的一橫。彩虹大道通車後將與風情大道主線高架橋形成全互通立交，解決彩虹大道和風情大道這兩條城市快速路交通轉換問題，高品質保障亞運會期間的道路交通。

供稿：中鐵二十四局集團浙江公司