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純電SUV也有操控感,打破駕駛者和車速的“隔膜”,4.5秒破百

由 老司機嘮車 發表于 旅遊2022-12-30
簡介問界M5 EV的電池容量有80kWh,四驅版和後驅版的動力以及續航都有差異,HUAWEI DriveONE純電驅動平臺前橋華為交流非同步電機+後橋華為永磁同步電機屬於四驅版的核心驅動組合,峰值功率達到了365kW,它的動力輸出很強勁,無論是

新手可以自駕遊嗎

選擇SUV的群體多數是為了實用,但在實用的前提下,節能也是一大重點需求,很多群體日常用車都會選擇通勤、逛街,無論是在上下班過程中,還是去商業街,車流高峰期都是很常見的情況,如果是燃油車,在這樣的路段下油耗會很高,但如果是純電車型,就可以避免高成本用車。華為作為數碼界、智慧界大佬,它與賽力斯聯手之下誕生AITO汽車品牌,而問界M5 EV就是該品牌旗下的純電SUV,這款車型不僅擁有著都市生態美學設計,同時,它的智慧也是核心亮點。

純電SUV也有操控感,打破駕駛者和車速的“隔膜”,4.5秒破百

問界M5 EV的前臉屬於封閉式,為了增加視覺飽和度,它採用了動感鯊魚鼻設計,為整車簡約的設計風格增添了一抹不一樣的色彩。它在車頭位置採用了醒獅大燈,醒獅在國內文化中有著祥瑞之意,問界M5 EV將屬於國風的元素融入其中,燈組造型設計為前臉增添了靈動感。這款車型的整體線條都很順滑,車頂更是採用了溜背設計。雖然SUV採用溜背式設計並不容易把控車頂走勢的弧度,但問界M5 EV展現了它在工程層面的實力,車頂下滑走勢弧度協調且自然,和整車結構有著勻稱的比例化效果。

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這款車型在車尾同樣有著看點,鷹翼貫穿式尾燈中間有著“AITO”字標,這處字標可以點亮。尾燈輪廓舒展平滑,造型並不誇張,但卻足夠醒目,既可以滿足年輕人對於貫穿尾燈的喜好,也迎合了車身整體的設計風格。問界M5 EV的整體線條都比較圓滑,也為其構建成了流體動感車身,隱藏式平推門把手的運用既提升了車身側面的舒展度,也降低了風阻係數。同樣能夠降低風阻係數的結構遍佈車身,包括它20英寸空氣動力學輪轂,也有著低風阻作用,可以在行駛中避免亂流乾擾。除此之外,這款車型還運動了許多空氣動力學設計,例如智慧調節進氣格柵、尖尾雨燕式擾流尾翼等等,為其帶來了0。266Cd的低風阻成績。

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除了設計維度,問界M5 EV也用配色豐富了可選性,滿足人們不同的審美需求。車身有六款金屬車漆顏色,拂曉粉和天青藍屬於這款車型的主打配色,這兩種配色帶來的效果很清新,尤其是天青藍,色彩感很純淨,像是剛下過雨後的天空,還帶著一些治癒感。拂曉粉帶著靈動時尚格調,它展現的是一種優雅,更受女生歡迎。此外,還有色調溫暖柔和的暖星雲、沉寂冷酷的鎏金黑,以及色澤清爽的陶瓷白和松霜綠。它的內飾也有著四種配色可選,分別是琥珀棕、極夜黑和韶華杏、雀羽紅,暖色系內飾更顯溫馨、淡雅,暗色系內飾更顯幹練。

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問界M5 EV搭載的是HarmonyOS鴻蒙智慧座艙,而它也用智慧便捷了駕駛者對車輛的操控。它所搭載的15。6英寸顯示屏有著很清晰的介面效果,並且它所呈現出的介面很規整,在它的介面處新增了超級桌面,這部分集成了海量應用,只有在開啟超級桌面後,海量應用就會呈現出來,這樣的整合方式也避免了介面凌亂。除此之外,它還可以在車機端連線HarmonyOS的手機端,當用戶在車機登入華為賬號,手機上的應用就會無縫共享到車機,即便放下手機,也能在車機中使用。

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這款車型運用了小藝智慧語音免喚醒,當用戶想要下達語音指令時,可以直接說出需求,無需喚醒詞,而小藝也可以很快識別到使用者的指令需求,並且快速完成指令。問界M5 EV分佈有四音區識別,考慮到後排使用者不方便對車機進行操作,所以後排也有著語音接收區域,當後排使用者語音下達指令,接收器可以更清晰地將指令傳達,小藝迅速做出分析、執行、反饋,但是這個過程非常短,往往只需要使用者下達指令後,緊接著就會接收到指令完成的資訊。除了這些,使用者還可以透過語音的方式尋找車輛周圍的充電站,小藝會迅速在地圖中將充電站位置顯示出,方便使用者就近補能。

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問界M5 EV的電池容量有80kWh,四驅版和後驅版的動力以及續航都有差異,HUAWEI DriveONE純電驅動平臺前橋華為交流非同步電機+後橋華為永磁同步電機屬於四驅版的核心驅動組合,峰值功率達到了365kW,它的動力輸出很強勁,無論是在起步過程中,還是動態行駛中,都可以明顯感覺到充沛的提速感,具備著高效能優勢,四驅版僅需4。5秒就可以完成百公里加速。但強勁的動力同樣需要充沛的電量支撐,所以它的CLTC續航為552公里。後驅版搭載著200kW後橋電機,7。1秒破百,CLTC續航里程620公里。

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這款車型具備著快、慢兩種充電模式,考慮到公共充電設施的操控步驟比較繁瑣,問界M5 EV新增了即插即充、無感支付,可以在很大程度上將充電流程簡單化,讓使用者在為車輛補能使更方便。除此之外,操控也是問界M5 EV的一大優勢,四驅版的前後軸荷比達到了50:50的均衡分配,因此它的車身在操控時更加靈巧,無論是車頭或是車尾的動作都更好把控。這款車型採用的前雙叉臂加後H臂多連桿獨立懸架與超級跑車的懸架結構屬於同一型別,可以為車身帶來更強的支撐性。

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總結:

如今的汽車行業已經進入了內卷階段,但是以全新思維打造的車型,擁有著高起點,這也是年輕人所喜歡的產品型別。問界M5 EV滿足了年輕群體在不同維度的用車需求,它有著高顏值、舒適的乘坐體驗、出色的智慧科技,尤其是對於比較依賴智慧的群體,問界M5 EV所具備的智慧體系可以很好滿足年輕人的使用習慣。這款車型的動力同樣也很強勁,部分群體對於強勁動力比較執著,而它無論是四驅版本或是後驅版本,都可以滿足人們的動力需求,並且還能實現節能經濟的用車體驗。

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